Rádió 6 Halom TV Hírtükör EBATTA Kar-tel Kft. Electro-Heating Kft. Krusovice, Liquid Gold Kft. Magyar Vöröskereszt PHYSIO ZONE







Lemaradtál a közvetítésről? Hallgassd újra "hangos" beszámolónkat:     01.16.     01.18.     01.19.
Élménybeszámoló az Ebattában!
2010. március 13.
Szombaton este élménybeszámolóval vártuk kedves vendégeinket az E-batta pizzériában. Az érdeklődők mellett megjelnetek többen a futamon résztvevő csapatok közül is, a 3 runners, Vasparipa, Korando, We solve it, 008 American rent a car és a Hungarikum tagjai.
Itt köszöntük meg támogatóink segítségét, ötletes kis ajándékokkal kedveskedtünk nekik. A több száz ill. ezer kép közül válogattuk össze jónéhányat amit "röviden" el is meséltünk. A jó hangulatú estét az eszem-iszom mellett egy kis karaoke dobta föl. Az estéről többkép is készült, az első hivatalos részét itt tekinthetitek meg --> Képgaléria, a többi is hamarosan felkerül.

A kamerarendszerről lementett videókat még nem tudtuk feldolgozni, de reméljük, hogy hamarosan ezek is felkerülnek az oldalra. A képgalériába is fogunk újabb képeket feltölteni az útról, de ehhez még kérünk egy kis türelmet.

Nem titok, hogy május magasságában egy hasonló bulit szeretnénk szervezni, hogy azok is el tudjanak jönni, akik erről valamilyen okból kifolyólag lemaradtak... folyt.köv.
Élménybeszámoló az Ebattában!
2010. március 3.
Bepótoljuk az elmaradásunk!
Március 13-án 20.00 órától fényképes élménybeszámolót tartunk az Ebattában. Amennyiben szeretnél részt venni az estén kérlek E-mailen jelezd felénk, mert a hely befogadó képessége korlátozott.
ebattabamako@gmail.com
Sorsolás élőben a Rádió6-on
2010. február 22.
Üdv mindenkinek! Szerdán (24-én) reggel 7:40 és 8:20 között élő adásban sorsoljuk ki a 2 db pizza utalványt, amit az Ebattában lehet beváltani! Miután a játék bizonyos kérdései nem megválaszolhatóak (kivéve a feleség hazahozatal!), ezért a játékra és a fórumra regisztrálók között fogunk sorsolni!
Az esélyek csökkentése miatt a Péterrel mi is szerepelünk, de kihúzás után újat húzunk!
Az adás Batta környékén a 101.3-on, vagy neten a www.radio6.hu -n online hallható!

Ugyancsak szerdán, este 20:00 és 21:00 óra között a KépMás műsorban leszünk hallhatóak. Az első fél órában a WeSolveIt-os fiúk a második fél órában mi mesélünk érdekes dolgokat.
Ha tehetitek hallgassátok meg!!!

Márciusban tervezzük a beszámolót, ennek idejéről később jelentkezünk a honlapon és külön levélben!
A honlapot életben tartjuk, mindenkinek köszönjük a figyelmet és a hozzászólást!

Mindenkit megkérek, hogy küldje el levélben az elérhetőségi telefonszámát, mert sorsolás után élő adásban telefonálunk! - ez meglepetés!

Köszönettel:
Sipisti





Videótalálat a 3Runners csapat oldaláról, ahol átélhetitek a navigálás élményét éjszaka a kősivatagban... >>

 
Néhány kép más oldalról
2010. február 21.
Előkerült néhány kép az AHU (Afrikai Magyar Egyesület) honlapjáról, megnézhetitek a képgalériában.
Véget ért a kaland, itthon vannak a battai BaMakósok
2010. február 9. Kedd
Február 3-án hazaért az Ebatta-BaMakó, Gabelics Péter és Sárosi István alkotta csapat Afrikából. Bamakóig nem jutottak el. A terrorveszély miatt az indulásnál módosították az útvonalat, de a futam így is számos kihívást, meglepetést tartogatott a kalandozóknak. Az élményekről, benyomásokról a Média Mogul díjas csapat egyik tagját Gabelics Pétert kérdeztük.
A tervezett 8238 km helyett 9200 km tettetek meg, a futam jelentős afrikai szakaszáról kellett lemondani a terrorveszély miatt. Nem keserített ez el?
Egy részről elkeserít, másrészről pedig cseppet sem bánom, mert így is olyan élményekkel gazdagodtam, amit egyébként soha nem tapasztalhattam volna meg. Elkeserítő, mert a szervezőknek tudniuk kellett volna már hónapokkal ezelőtt is a mauritániai helyzetről. Ha idejében tájékoztatnak, talán hamarabb átgondoljuk, és annak tükrében tervezzük az utat. Így például nem fizettük volna ki előre a mauritániai, malii jelentős hivatali "sápot", nem vettük volna meg előre a hazafele szóló repülőjegyet, megúsztunk volna néhány oltást is.
Mint az afrikai államok jó része, Marokkó is diktatórikus berendezkedésű, iszlám vallású, döntően arab lakosú ország, az emberben nem feltétlenül kelt biztonságos benyomást. Ti éreztétek magatokat fenyegetve?
Inkább csak a természet által. Az országban nagyon szigorú és kiterjedt a bürokrácia, lassú de hatékony. Jelentős a rendőri jelenlét és tekintélyük is van. Hihetetlen az információhálózatuk, a semmi közepén is felbukkannak. Ha tiszteletben tartjuk szokásaikat, szabályaikat biztonságban érezhetjük magunkat, akár a családdal is egy jeep-ben. Az viszont mulatságos, hogy a köztereken, közintézményekben, boltokban ott lóg az uralkodó arcképe. De a fejlődés látványos. Az üzletek jól ellátottak, bár a higiéniás szokások eltérnek az itthon megszokottól. Luxus és nyomornegyedek, épülőfélben lévő szállodák, lakóparkok sokasága szó szerint a semmi közepén. Megdöbbentően fejlődik az úthálózat is. Utunk jó részét - ha nem is kifogástalan - de burkolt felületen tettük meg. Mindezt a turizmus gerjeszti és az ország tengerparti övezetére érvényes. Az ország nagyobb részén mostohábbak a körülmények.
Tudtátok teljesíteni a jószolgálati küldetést?
Mi, a módosított útvonalnak köszönhetően gyakorlatilag végigjártuk egész Marokkót, amely magában foglalja az Atlasz hegységet, a Szahara nyugati részét is, volt részünk mínuszokban, de plusz negyven fokos hőségben is. Hihetetlen szélsőséges minden, a természet, az ott élők élete. Különösen éles az ellentét a városi és vidéki emberek életmódjában, mentalitásában, viselkedésében. A magunkkal vitt ajándékokat szétosztottuk az utunkba akadt gyerekek között. A kamionos adományok katonai kísérettel január 31-én érkeztek meg Bamakóba.
Nagy vágyatok volt, hogy folyamatosan tudósíthassatok az útról. A www.ebattabamako.hu oldalon szinte napra pontosan tudtuk mi van veletek, hol jártok, mit láttok. A vágyatok olyannyira megvalósult, hogy Média Mogul díjat kaptatok érte.
Igen, ez meglepetés volt és jól esett. Sokat tettünk a szponzorokkal együtt azért, hogy ez összejöjjön. Tudtunk telefonálni, tudósítani, fotót is küldeni, sokan a mi oldalunkról informálódtak, üzentek. Egyelőre tervezzük a fenntartását.
Királynőknek szállítottál pizzát a Szaharában?
Végül is pizzafutárok vagyunk! Vittünk magunkkal saját félkész pizza tésztát. Az egyik sivatagi táborban eszünkbe jutott, hogy a még forró kövön - előtte húst sütöttünk rajta - próbáljuk ki. Ebből evett a két királylány is. Bevált a recept, volt aki sms-t küldött haza, hogy pizzázik a sivatagban.
Milyen érzés túl lenni rajta, változott benned valami, másképp látod a világot?
Óriási kaland volt, örülök, hogy részese lehettem. Három hét, kalandokkal teli távollét után már nagyon hiányzott a család, a barátok, a város. Változni nem változott semmi - bár még nagyon friss az élmény -, talán inkább erősödött bennem környezetem, a családom, a gyerekeim iránti felelősségem. Megdöbbentő a kontinens ellentmondó viszonya a természettel, tisztelik a vizet, mert kevés van belőle és szükség van rá, ugyanakkor az autóból egyszerűen valahol kidobják a fekete szemeteszsákokat. De ez alatt a három hét alatt nem csak pótolhatatlan élményekkel telítődtem, hanem nagyszerű új barátokra is szert tettem.
Néhány napja jöttetek haza, hamarosan visszarázódtok a mindennapokba. További tervek a Bamakóval kapcsolatban?
Most még rendezem az emlékeket, a képeket, az útinaplót. Egyelőre fenntartjuk a honlapot, tartjuk a személyes kapcsolatot és tervezünk egy BaMako Day-t az E-battában. Hogy jövőre indulunk-e, azon még most nem gondolkodunk.

Hírtükör - BpK
A megérdemelt pihenés...
2010. február 8. Hétfő
Lassan visszazökken minden és mindenki a régi kerékvágásba. Közben a háttérben történik a hazahozott vágatlan videóanyagok letöltése, szerkesztése, stb. A hétvégén látható volt a helyi médiában egy kicsit részletesebb összefoglaló a készülődésről, az útról és a hazaérkezésről. Aki nem látta, egy része az alábbi linken elérhető: Halom TV - A hét témája.

A Malév a bamakósoktól kapott pénzből repült haza
(Index - 2010. február 4. )
A Budapest-Bamako Rali hazatérő résztvevői adtak kölcsön a Malév bamakói chartergépének 17500 eurós reptéri költségeire. Az előzetes megállapodás ellenére a földi kiszolgáló cég nem fogadta el a magyar légitársaság utalásos fizetését, és készpénzben követelte a költségek kiegyenlítését. Az Index információi szerint hat órás késéssel indult haza szerda este a Budapest-Bamako Rali résztvevőit szállító magyar gép, mert a mali főváros repterén fizetési vita támadt a malévos személyzet és a reptéri kiszolgáló cég között.
A bamakói reptér üzemeltetője 22000 eurót (mintegy 6 millió forintot) követelt készpénzben, ám a személyzetnél csak 5000 euró volt. Az utasok a minél hamarabbi hazajutás érdekében végül maguk adták össze a hiányzó pénzt.
A Malév tájékoztatása szerint a charter járat földi kiszolgálási, tehát többek között az üzemanyag költségeit az eredeti megállapodás szerint átutalással egyenlítette volna ki a légitársaság, a helyi cég azonban váratlanul, már az ott tartózkodó személyzetnek bejelentette, hogy nem fogadja az utalást, és a megállapodásban szereplő kiszolgálási díj dupláját követelte. Hegedűs Ádám, a Malév szóvivője elmondta, hogy a pilóta természetesen rendelkezett fedezettel bíró bankkártyával, de a reptéren nem volt olyan automata, ahol ekkora összeget le lehetett volna venni a számláról, a pénz kiküldése pedig hosszabb időt vett volna igénybe.
Hegedűs szerint az utasok, akiknek már szerezhettek tapasztalatokat Maliban, maguk ajánlották fel, hogy összeadják a pénzt, amit Budapesten a csütörtök hajnali landolásnál rögtön vissza is kaptak.
A Bamako Rali végállomása hivatalosan az idén nem a Mali főváros volt, mert a nemzetbiztonsági figyelmezetések és a külügy nyomásának engedve a szervezők a rajt előtti este megváltoztatták az útvonalat, és Marokkóba helyezték át a túra afrikai szakaszát. A figyelmeztetések ellenére saját felelősségére 40-50 autó azonban végigment az eredeti útvonalon.
Eredeti cikk
Itthon a csapat...
2010. február 5. Péntek
Újra itthon az Ebatta Bamako csapat. Tegnap este a Halom TV Híradójában is láthattátok kis csapatunkat, nem mondom hogy kipihenve, nem mondom hogy megtörve, nem mondom hogy megfogyva, de hogy élményekkel teli, az biztos. A hétvégén még további médiaszereplés is látható lesz, ahol már a kint felvett anyagokból is előkerülnek részletek. Egy kicsit elfoglaltak a fiúk, de amint egy kicsit összeszedik magukat ill. visszazökkennek a normális kerékvágásba azt ígérték, hogy bejelentkeznek, egy kis utóértékelés, köszönetnyilvánítás, még több kép, még több videó, stb.
Reményeink szerint, s többek kívánságára az oldal nem fejezi be működését, hanem a továbbiakban is hírt fogunk adni a kis csapatról, beleérte Hápit is. Érdemes továbbra is böngészni az oldalt.

Meghirdetett játékunkban hamarosan eredményhirdetés, ill. sorsolás várható. Figyeljétek továbbra is az oldalt.
Man...tova... irány Magyarország
2010. február 3. Szerda
Telefonos bejelentkezés! - 22:00
Itthon vagyunk!!!

Telefonos bejelentkezés! - 17:43
Átléptük a határt, otthon itthon!!!

Ahogy a fórumon ígérték a fiúk, megreggeliznek, összecsomagolnak és már indulnak is haza mindenki örömére. Előreláthatólag az esti órákban meg is érkeznek. Welcome fiúk! Welcome Hápi!

Partraszállunk... ismét az öreg kontinensen
2010. február 2. Kedd
Bejelentkezés! - 16:45 >> Képgaléria (66 db friss képpel...)
2010. 01.30.
Hát vége! Bár még a hazaút sem lesz rövid, de vár minket Európa. Az igazat meg vallva, mi is várjuk nagyon. Az eredményhirdetésen kellemes meglepetés ért minket, elnyertük a "Média Mogul" díjat. Sokat dolgoztunk érte, jól esett az elismerés.
A Marokkói Magyar nagykövet is mondott pár szót, néhány erőltetett poénnal a nagyérdeműnek. Tolmácsolja az Agadíri polgármester jókívánságait, és miért nem lehet itt, pedig mennyire szeretett volna eljönni! De, hogy ne csalódjunk, egy karton mandarint kap minden csapat, amiről gondoskodik, hogy megkapjuk. Mintha a Mi PM-ünket hallanám! A mandarin meg is jött, mi 3 kartonnal zsákmányoltunk! Vasparipa nyert már megint, 6 kartonnal! Persze az is Hápiban van elraktározva. Lassan kereskedelmi mennyiségű zöldség van az autóban.
Utolsó nap mámora, mindenkit magával ragadott. Szervezett záró bulin vezette le mindenki az összegyűlt feszültséget. Nagyon elegáns hely volt, igen elegáns árakkal. (Itt még mindig hülyének néznetek mindenkit. Rengeteg hiéna kerülgeti a mezőnyt. Várják a leeső koncot, amin marakodhatnak.)
Agadír fényűző üdülőváros, igazi óceán parti plázzsal. Itt van minden, METRO, Mc Donalds és az összes menő szálloda lánc. Persze ez csak a turistáknak fenntartott részeken. Mikor jöttünk keresztül a városon, igaz 2-szer két sávos utakon. Azért nem sokat változott az emberi jellem. Csak itt 2 - 3 emeletes koszfészkek voltak, nem földszintes. Ugyanúgy meg volt a külvárosi bádog kerület, csak itt égnek meredező parabola antennákkal és mobillal telefonálgató koldusokkal. A közlekedés itt még hajmeresztőbb, autópályán szembe biciklis, csacsi fogat, marhacsorda. Itt legeltet az autópályán, jobb esetben a szélén, a lezáró kerítésen pedig, átjárók vágva, hogy át lehessen tereli valahol a barmokat. "Petit Taxi"-k robognak minden felé, lámpát nem használ senki csak a dudát, se indexet, se tompítottat, de nem is működnek rajtuk.
Az árusok sokkal tolakodóbbak, berángatják az embert, és nagyon erőszakosak. Azzal kezd, hogy 1 Eu, mikor fizetnél már 100 Eu, és bólogat, mint ha hülyére akarnád venni, a végén kiegyezünk 10 Eu-ban. Annyit mondanak, amennyit kinéznek belőled. Mérlegeljük a hazajutási lehetőségeinket, az biztos, hogy komp csak meddig? Genova, Sete, Gibraltár? Interneten keresgélünk, de nem találunk egyértelmű megoldást, annyi biztos elsején több is indul, megyünk aztán, lesz ami lesz. Akkor maradunk itt még egy napot, ránk fér a pihenés, 900 km-t legyűrünk 1 nap alatt.
Károlyunk már csak a pocakjával van elfoglalva, igazi haspók, nehéz vele másról kommunikálni. Odáig jutott, hogy hidegen is megenné a töltött káposztát. Szalonnában és kolbászban mér mindent.
Napközben medencézünk (nehéz ez az afrikai élet), este sétálgattuk. Korai fekvés, még nem hevertük ki a tegnapot. Kijelentkezésnél kiderül, egy csomó magyar lelépett a szállodából fizetés nélkül. Azért a mi nemzetségünket sem kell félteni. Otthagyja maga után az ürülékét jelzésképpen. Néha elszégyellem magam.
Hápinak ki van verve a bal hátsó lámpája, kibírta a sivatagot, és a nagyvárosba rokkan bele. (Nem említettem, de a záró bulin visszaajándékoztuk a FaPumának a Vasparipa nevet.) Időben elindulunk, sokat kell mennünk. Vasparipával már összeszokott csapat vagyunk. Igazi csemege vár ma ránk, Marakesch, Casablanca és Rabat majd Tanger. Gondoltuk! Elkészült az új autópálya végig, a városokat elkerülő körgyűrűvel. Nem bánjuk, mert sok a kilométer, de erről sajna lemaradunk. Meg sem próbálunk bemenni, mert a külvárosi dugók figyelmeztetnek minket. Csodáljuk az árú szállítási tudományukat, két - három autónyi rakományt felzsúfolnak egy járgányra, és a tetején ott csücsül néhány ember. Persze a tempó nem változik, letol az útról! Érdekes mennyire nem lehet kiölni ebből a népből a berögzült szokásokat. Jön a modernizáció és Ők ugyanúgy élik az életüket, de használják az eszközöket. A nagyvárosokról, még annyit, hogy az emberek itt rosszindulatúak a vidékiekkel szemben, de ez Európában is így van, ugye?
Este 8-ra már Tangerben vagyunk, megtankolunk mindent csurig olcsó gázolajjal. A kúton már komp jegyet árulnak a dílerek. Egy tatától kapunk új infót, 9-kor indul egy komp Sete-be (Franciaország közepe). Alig egy óránk van és a kikötő még jó pár km a dugóban, átváltunk helyi közlekedési stílusra, duda és padló gáz. A két sávban simán elfér három, akár négy autó is egymás mellett! Nem egyszerű megtalálni egy tűt a szénakazalban, de meg lett. A kikötőben már akadnak segítőink, pár Dirhamért cserébe, mutatják, írják, kísérnek minket a bürokrácia útvesztőjében. Az amúgy fél napos ellenőrzésen 10 perc alatt áttolnak minket. (Vicc a háromszoros kontrolon az egyik barátunk más útlevelével jött ment ide - oda.) Ez most megérte az árát, fent vagyunk a kompon, utánunk már csukják is fel a rámpát. Nem olcsó, húztuk is a szánkat, de nem kell vezetni, és kényelmesebb, bár utána számolgatva rájövünk, hogy még jobban is jártunk vele. Egy négy fős kabint kapunk. Szegény Levit berakják egy Marokkói csoda figura mellé. Vagy szegény Marokkói? Mondjuk, amit az autóban művelt a vén bakkecske, csoda, hogy nem kaptak huzatot a többiek. Persze a mandarinra fogta az egészet.
Olyan kicsi a kabin, hogy nem férünk el Károlyunk hasától. Libasorban lehet csak közlekedni és egy irányba. Amúgy egész jó kis hajót fogtunk ki, a hírek alapján rosszabbra számítottunk. A fedélzetről integetünk Afrikának, elbúcsúzunk a jó öreg kontinenstől, ami otthont adott nekünk, majd 3 hétre. Jó volt, szép volt, de elég volt! Jó vacsorát kapunk, egész ehető. Az alvás nem egy leányálom, két grizlivel, és négy füstölgő puskacsővel egy 2 m2-es kabinban, de egy üveg bor és a fáradtság ezt is megoldja.
Ma itt nincs más csak herevere! Pihentetjük az egyik oldalunkat, amíg a másikon fekszünk. Alszunk, eszünk, (én írogatok) és bámulunk ki a hajó korláton. Egyre hidegebb van, már megcsapott minket Európa szele. A telefonok hatalmas hóról mesélnek. Már mindenki arról beszél, mit csinál majd otthon. Hosszú volt ez az idő a szeretteink nélkül. Elvileg holnap 12,30-kor köt ki a hajó, és arra már kevés az idő, hogy letoljuk az egész 1300 km-et, tehát rettegj Huffcsi, megyünk!


Telefonos bejelentkezés! - 13:45
Partra vetett a víz minket. Keresünk netet és küldünk anyagot. Irány Mantova!

Előreláthatóan ma reggel kötünk ki Sete (F) partjainál. A több órás hánykolódást követően megcélozzuk Magyarországot és irány haza. Napközben bejelentkezünk hol járunk.

A tegnapi Halom TV-s híradás.
Kompolunk... értsd meg, szeretem őt, a vén Európát...
2010. február 1. Hétfő
Az esti bejelentkezésnek megfelelően a mai napot a kompon töltik a fiúk, ahol semmiféle telefon és egyéb elérhetőség nem lesz... Közben érkezett a hír, hogy tegnap délután megérkezett Bamakóba a segélyszállítmány. A teherautó – katonai kísérettel és a Afrikai Magyar Egyesület segítségével – eljutott Mali fővárosába! " – A kamion az általunk előre egyeztetett útvonalon, katonai kísérettel és a Afrikai Magyar Egyesület segítségével jutott el Bamakóba – nyilatkozta Polgár Tamás, a szervezőcsapat egyik irányítója. – Örömmel mondhatom, hogy több városban is kaptak a rászorulók a szállítmányból, azaz sikerült végrehajtanunk a tervünket." Polgár Tamás hozzátette, a Budapest-Bamako-ralit elhagyó versenyzőkről egyelőre nincs információja, azaz nem tudja, hogy a terrorfenyegetés ellenére épségben, egészségesen eljutottak-e Mauritánián keresztül Maliba.
A gondwana team saját honlapjáról adott hírek szerint megérkezett Bamakoba, írásukat idézve "Ugyan a még Alicantében vásárolt vész-vész üzemanyagtartalékaink segitségével elértük Bamakot, ám mivel a szenegáli rendőrök/csendőrök/határőrök minden pénzünket elszedték különböző ürügyekkel, családtagjaink, barátaink és szponzoraink anyagi támogatását várjuk a helyi Western Union irodába".

Kipihentük magunkat, most már tényleg induluk haza...
2010. január 31. Vasárnap
Telefonos bejelentkezés! - 22:29
Most indulunk Tangerből, ha minden igaz, kedd reggel Sete kikötő. Most vacsi, pihi és irogatunk nektek. Az úton nem lesz telefon!

Telefonos bejelentkezés! - 14:40
Haladunk Tanger felé, ami a mai célunk. Kb. még 500 km. Vasparipa a társaságunk. Holnap szeretnénk kompra szállni és Genováig hajózni. Üdvözlet mindenkinek.

Ahogy a fórumos bejegyzésekből kiderült a tegnapi nap a pihenésről szólt. Volt aki már tegnap elindult haza (Snickers, a We Solve it-osok nyomkövetőjén az látszott, hogy az egyik autó már este közel volt Tanger felé, míg a másik még Agadirban maradt), sőt olyan hírek is jöttek, hogy voltak akik még innen indultak Bamako felé (Homokdűne). A tegnapi útvonaltervezés szerint a csapat reggel irányba veszi Tangert, majd onnan komppal eljut nem kis hányattatások közepette Genovába, ahonnan Hápi egyszerűen hazagurul velük.
Hogy hol járnak éppen, és kikkel jönnek együtt, a délelőtt biztosan megtudjuk, ha máshogy nem is, a fórumra való bejegyzéssel.
Gyertek fiúk! Gyertek Hápi!
Célba értünk... induluk haza...
2010. január 30. Szombat
Fórumos bejelentkezés! - 13:43
Ma még pihenés, és holnap reggel irány Tanger, komppal Genova, és onnan haza! Gondolkodtunk még egy kis mantovai kiránduláson, de már hiányzik a hólapát, a megfázás, meg nincs szebb a magyar nőknél!


Az esti eredményhirdetést követően nagy buli kezdődött. Sipi szavait idézve a fórumról:
A Média Mogul díjat véletlenül érdemeltük ki, mert jó időben jó helyen voltunk! - Bár nem kevés idő és támogatói pénz van a beépített kamera rendszer mögött. Én ezt a média-ribanc díjat már az indulás előtt szerettem volna megnyerni, és sikerült! Este sikerült jót bulizni, aki ismeri a mozgás kultúrámat, annak nem újdonság a széttérdelt nadrág! Reggeli után megtervezzük a hazafelé vezető utat! Jelentkezünk!
Utolsó etap, célban Agadir felé... (Tafraoute - Agadir)
2010. január 29. Péntek
Telefonos bejelentkezés! - 17:35
Fél órája célba értünk, kb. 5800 km után! Most rendezvény, majd írunk. Jól vagyunk!

Telefonos bejelentkezés! - 18:47
Média mogul díjat nyertünk!

Szép volt fiúk! Szép volt Hápi!

Elérkeztünk a futam utolsó napjához, a mai cél, a befutó Agadir városa. Akik a verseny kategóriában indultak, azoknak talán a mai nap lesz a legizgalmasabb, de mi "kalandorok" sem fogunk ma unatkozni. Azt írják az útikönyvek, hogy Agadir, Marokkó leggondozottabb üdülővárosa. Hajrá fiúk! Hajrá Hápi!

Bejelentkezés! - 00:00
2010. 01.27.
Tegnapi napunkon végre a várva várt Óceán mellett vert tábort a mezőny. Sidi Ifni volt a cél, ami kilométerben kb. 180, ilyen rutinos kamion sofőröknek, mint mi nem okozhat fennakadást. Az öltözékünkben is lassan átvesszük ezt a stílust. A tiszta ruha fogytán, mindenki azt veszi magára, ami éppen a kezébe akad. Mindegy csak tiszta legyen, még egy hét és tökéletes lesz az összhang. Sör pocak, rekedtes hang, pufi mellény és melegítő alsó és a Bamakó buké. Tökéletes!
Alakul a táj és az emberek is. Ahogy csorgunk Európa felé a környék is alakul hozzá. A nagy városok szépek, az emberek városiak, a külvárosok getto. A kis falvak nyomor. Itt még lehet találni egy két elzárt részen eredeti hangulatot, de már egyre ritkább. Kelet Marokkó stílusa adott nekünk egy kicsit a régi Afrikából, itt nyugaton az élet is nyugati. Olyan szintű a fejlődés, hogy Európa sokszor elbújhat mellette. Gyönyörű tájaik, még kihasználatlanok, de megindult valami, ami tönkre is teszi ezt a natúr szépséget. A legeldugottabb helyen találunk olyan szállodát, hogy tátva marad a szánk. Látszik, úton van ide Európa, csak ne vegye el azt amiért még érdemes ide lejönni. Jó látni, hogy lábalnak ki a nyomorból, de ezt ismerjük, nem mindig ott csapódik le ahol szükség van rá. Az óceán, rengeteg turistát vonz ide, lakó autóikkal járják a környéket a nyugat nyugdíjasai (ez nálunk miért nem működik...). Találkozunk stopposokkal, biciklisekkel, akik neki indultak Magyarországról. Én még nem merném így bevállalni, azért bennünk van a félsz, más kultúra más emberek, más gondolkodásmód. A média ülteti bele a rosszat az agyunk hátsó fertályába, pedig nem kéne. Ugyan olyan emberek élnek itt is, mint nálunk, csak más lehetőségeik vannak az életben maradáshoz.
Korán megérkezünk, az elsők között a táborhelyre. Gyorsan mérlegelünk, szél, külváros, biztonságos hely kell nekünk. A kempingben találunk egy megfelelő apartmant hetünkre. Magyar vircsaft, csak 5 főt jelentünk be. Működik! Van konyha ez a lényeg. A csapat egyik fele berongyol a halpiacra az esti vacsora alapanyagaiért. Megjelennek egy csomó hatalmas élő rákkal, meg mindenféle tengeri hallal. A piac zárva volt már, de egy gyerektől még be tudtak vásárolni. A csomagtartóba, a bőröndök közé pakolta be nekik a kis srác, mert senki nem volt hajlandó hozzányúlni. A kiszedegetésük sem volt egyszerű, bele tellett vagy egy órába.
Még süt a nap, nem gatyázunk gyerünk az óceán. Nagyon hideg, de ha már itt vagyunk, akkor is megfürdünk. Még hidegebb, mint gondoltuk. Óriási hullám showt rendezünk, majd keresgéljük a golyóinkat. Sokáig nem kínozzuk magunkat a szélben, meg éhes már a banda, neki kezdünk a hal vacsorának. (Elmondanám, szégyen szemre én a páncélos pacalt választottam az óceán mellett.) Pali halat pucol, még a plafon is pikkelyes, a rákok a zuhanytálcában, a fürdőben. 11 db óriás páncélos pók, hatalmas ollókkal. Valahogy zuhanyozni kéne a sós víz után, mindegy lesz ami lesz, a komoly társaság kerreg, kattog és mászkál. Életemben nem voltam ilyen gyors a fürdőben, fokozta a hangulatot, hogy ahogy víz került rájuk, teljesen beindultak.
Mindenki a rákokkal van elfoglalva, csak még azt nem tudja senki, mit lehetne ezekkel csinálni. A neten keresgélünk valami segítséget, de semmi, arra sem sikerült rájönni, mifélék.
Közben van némi szükséglete is ugye az embernek. Az egyik lény, besunnyogott a wc csésze mögé az árnyékba, hát igen kalandos a széklet, ilyen háttér megfigyelővel.
Végül csak elkészül valahogy és a végeredmény sikeres, még én is csipegetek belőle. Komoly nehézség széttörni a vastag páncélt, de finom. Mindenki csapkod, kalapál, az egész konyha úszik a rák lében. "Mi a rák van rajtad?" a leggyakoribb mondat. Megint Károlyé a dicsőség, újból kitett magáért, mindenki tömi magát, míg Ő gyártja a kaját a konyhában. Nem bírunk a sok rákkal, hiába osztogatjuk mindenkinek, még mindig kószál vagy öt a fürdőben, és dugig vagyunk. (Klassz lesz majd éjjel a wc menet a sötétben.)
Még a reggeli is rák, de még így is marad 3, amit látványosan reggel szabadon engedünk az óceánban. Nagyon bután néznek ránk a parton ácsingózók. Előadjuk, hogy csak azért vettük meg őket, hogy szabadon engedjük, mi a rákok szabadságáért küzdő egyesület vagyunk.
Eltávolodunk az óceántól vissza az Atlasz hegységbe. Pedig jó lett volna még itt egy kicsit. A tájak kizöldülnek, a földek megművelve. 1000 méteren még pálmafák. Szerpentinek, és egy autónak is szűkös utak. Hápi egyre jobban bírja, kezd végre belejönni. Holnap lesz az utolsó napja a Budapest - (B)Makó Rallynak. A kalandosokkal már végképp nem foglalkoznak, csak a társaság kedvéért, megy mindenki, meg ha már elkezdtük be kell fejezni. Ide magunktól biztos nem jutottunk volna el, de mi elmondhatjuk, hogy erre is jártunk.
Egy könnyed nap Afrikában... (Sidi Infi - Tafraoute)
2010. január 28. Csütörtök
Megérkeztek a legfrissebb képek - 73 db! Gyönyörködjetek benne! Ja és Szotyola, csak a kedvedért Levi integet...

Fórumos bejelentkezés! - 9:02
A fürdő elég viccesen néz ki, mert az én két szánalmasan csoffadt lábaimat beleszámolva, 58 láb van benn. Mennyi rák van? Károly napra ébredtünk, alkohol és fejedelmi rák reggeli alapozás! Hazafelé már viszünk pálmafa gerendát (minek és hova?) Gabink fölé kötözve. Miután igény merült fel a fokokra, ezért viszünk létrát, és osztogatjuk majd a fokokat! :-) Jövőre szervezek egy gasztro csapatot, mert itt jobbnál jobb kajákat kell enni, amiben a Fapuma társaság kiemelkedő szerepet vállal. Talán visszanyerhetik a Vasparipa csapat nevet! Nem egyszerűen de, sört lehet venni. (Támogatók jelentkezését várjuk!) Tehát, várok jelentkezőket a következő indulásra! Lehetőség szerint jelentkezünk! (Sipisti)


Peti! Tegnapi Halom TV-ben lejátszott riport a családtagokkal.

A tegnapi fórumon való bejelentkezésnél már érezhető volt, hogy a csapat hangulata jelentősen emelkedett (köszönhető annak, hogy sokan biztatták őket ill. hogy nekik még mindig van sörük - fiúk, mennyi sört vittetek?). Az esti közös sütögetés, főzőcskézés után ma sem túl hosszú távot, mintegy 200 km-t kell megtenni, hogy elérjenek az utolsó előtti állomásra Tafraoute táborhelyre.
Hajrá fiúk! Hajrá Hápi!
Csak azért is Afrika... (Cap Draa - Sidi Infi)
2010. január 27. Szerda
Bejelentkezés! - 19:00
2010. 01.26.
A tegnapi fórumos bíztató beírások, kicsit visszaadták a hitünket. Köszönjük a bíztatást, nagyon jól esik. Közkívánatra úgy döntöttem, folytatom kalandos utunkról a beszámolót.
Reggel nem kellett kapkodnunk, a FaPuma így élvezhette a piszmogást. Versenyzők szépen sorban indultak, a mai feladatok leküzdésére. Mindenkinek nagyon elege van a kövekből. A szerviz kamionok egész éjjel dolgoztak, hogy összecsavarozzák a széthullott autókat. Minden nap kiesik valaki, gépek nem bírják. Mindenki átesett már valamilyen javításon. Mi is Hápit bütyköljük. A generátor ékszíjat kellett utána húzni, már vicces hangja kezdett lenni. A Mazdával, kimennek dűnézni a fiúk, addig nyomják neki még felforr a vizük. Bravo fiúk. Én meg összedobok a csapatnak egy remek rántottát. Igazi hazai ízek, még a királylányok is belekóstolnak. Nézegetjük a mai kiírásunkat, vízesés, és Tatuin, (itt forgatták a csillagok háborúját), pont ellentétes irányban van mindkettő. Leszavazzuk, kicsit lazulunk, időben érjünk a táborba, kell az idő a bárány sütésre. Akkor irány, útközben megvesszük a bárányt, Tan-Tan-ban pedig a zöldségpiac. Nagyon komoly helyen állunk meg egy útszéli hentesnél, a fotókon azért látszik valamennyire. Légy, cigi a szájban, unatkozó, ácsingózó kétes elemek, és szemét. A portéka kint lóg az utcán a tűző napon. Végül is ezt akartuk. Alkudozunk, anélkül nincs üzlet. Nem olcsó 7 – 8 ezer forintra rúg egy fél birka. Legyen, csak valahogy úgy kéne megkapnunk, hogy a hentesnek többet ne kelljen hozzá nyúlnia. Hát ez nem jött össze, rendesen összetapogatja mindenhol, közben még az orrát is piszkálja. Legyintünk, só, jól átsütjük azt annyi. Útközben fa gyűjtő versenybe kezdünk a FaPumával. Száraz kórókat találunk csak, mikor a céltól pár kilométerre találunk egy raklapot. Kő, fa minden meg van. A tábor gyönyörű helyen van, az úttól kb. 10 km-t kellett menni a susnyásban. Hápit már rutinból huzatjuk ki a homokból, mindenki tudja, mit kell tennie. Elmegyünk egy régi elhagyott erőd mellett. Itt mindent sárból építenek, és ha szétmegy, építenek egy másikat, nem foltozgatják. Különben érdekes építési kultúrájuk van, nekem nagyon bejön, csak mindent nagyon egyformára építenek. Majd elénk tárul a Hotel Tafnidilt a semmi közepén. Pazar. Persze mi kempingezünk a parkolóban, már ezen magam sem lepődök meg. Csapat egyből nekikezd az előkészületeknek, Sipi tűzhely, Károlyé a hús előkészítés, Levi dokumentál, Tibor és Én megyünk vissza a piacra, mert csak 4-kor nyit. Nagyon élvezem a piacokat, itt minden olyan eredeti. Válogatunk, kiabálunk, alkudozunk, mindent megkóstolunk. Sajnos azt nem szeretik, ha fényképezik őket, de azért egy pár dugi fotót ellövök. Nagyon kell figyelni, mert lehúzzák az embert azonnal, ha látják a hátán a tollakat. Mire visszaérünk már alig férünk oda a tűzhelyhez, sült hús szagra megjelentek a hiénák. Patikus Norbi átkéredzkedik, hozzánk, nem bírja az atmoszférát a másik autóban. Jöhet, legalább van egy újabb túszunk. Pillanatok alatt úgy telipakolja Hápit, hogy kiszorulunk kocsin kívülre. Nagyon jól szuperál a kőlap, figyelek így még sosem sütöttem. Károly parádézik, nagyon finom a hús. Norbi régi csapata (megértettük miért jött el) összeverekedik. Van egy 140 kg-os tömény értelem, aki püföli a csapattársait. Majd átjön hozzánk és ott is el kezd gizdázni. De hát nekünk van testőrünk, Károlyunk pillanatok alatt elintézi, pár monoklival elvonul az észlény fekvőzni a kocsijuk mögé. Még leoszt pár sallert a csapattársainak, és lassan visszavonul. Reggel ki is zárják Őket, ide nem kellenek ilyen negatív elemek. Majd eszembe jut a pizza, amit hoztunk (ha már nem vihetjük Bamakóba), ott a remek kövünk, ki kéne próbálni, végül is pizza futárok lennénk, nem de. Üzenem az Ebattás konyhának, tökéletes a rendszer, működik. Olyan pizzát csináltam a kősivatag közepén, hogy mindenki ujjongott. Mára már komoly rendeléseket vettem fel, csere alap, mert kezdenek lefogyni a készleteink. A sör az már nagy kincs, itt nem igen lehet hozzájutni, ha van, az méregdrága. Este sokáig beszélgettünk a tűz mellett, nagyon hangulatos volt. Itt sokkal több csillag van az égen mint Magyarország felett.

Képeket csak később tudunk felrakni, mert a sok bájt bennmaradt a hálózat fogságában, ezt a beszámolót is csak a fórumon kersztül sikerült felrakni. Folyt.köv.

Telefonos bejelentkezés! - 13:30
Most jelentkeztek be a fiúk, nagyon szép helyen töltötték az éjszakát, sütöttek/főztek. Ma egy 100-150 km-es etap van betervezve az óceánpart mentén, túl sok látnivaló nincs, ennek ellenére most írják a beszámolót és lassan - ahol erre lehetőség lesz - átküldik, képekkel együtt.

Követve a verseny mezőnyét a mai etap Cap Draa-ból indul és a kb. 200 km-re levő Sidi Infibe ér be. Lehetőség szerint a fiúk innen is bejelentkeznek egy újabb beszámolóval és kégalériával. Tegnapi Halom TV-s hírbejátszás.
Hajrá fiúk! Hajrá Hápi!

És akik továbbmentek - frissen feltöltött videók Mauritániából.

A mai nappal lezárult meghirdetett játékunk. Ha érdekel benneteket, hogy a kérdésekre milyen válaszok érkeztek, itt megnézhetitek. A sorsolás a fiúk hazatértét követően ejtjük meg.
Mégsem indulunk hazafelé... (Khanifiss - Cap Draa)
2010. január 26. Kedd
Bejelentkezés! - 19:00 >> Képgaléria
2010. 01.25.
Mai a nagy válaszút Bamakó vagy Agadir. Egész este nem aludtam, a szívemre, vagy az eszemre hallgassak. Este már beszélgettünk sokat, Sipi menne, én hallgatnék a tömegre! Elemezgetjük a lehetőségeket, beszáll valakihez, elviszi Ő az autót, vagy megyünk haza mindketten. Veszekedés nem volt, de megsértődött rám, elfogadta az érveimet, de így is sok a probléma. Sipi csapatjátékos, marad velem. Miért is döntöttem így? Az utolsó pillanatig nyitva hagytam a kérdést, információra van szükségem, próbálunk minél több embert faggatni. Kiderül, még egy csomó papírt nem kaptunk meg, elcsípem Polgár Andrást, nézem a papírját 10 csapat kérte el eddig. Az nem sok! A táborba szinte senki sincs, rossz helyen van, alig lehetett megtalálni, kirakták a sivatagba, rossz koordinátákkal, és szélvihar. Aki bent van is pakol, nem lehet sátrat állítani, mennek hotelbe. Akivel beszélünk, az marad. Nem találjuk azokat, akik mennek, állítólag bementek Ők is a városba. Mi is bemegyünk, foglalnak a FaPumások nekünk is szállást, minden helyet elfoglalnak a bamakósok, szétszóródva a városban. Csomóan már elindultak hazafelé, saját útjaikat járják. Mindenki le akar beszélni minket. Rengeteg tény adatot mutatnak. Nekem is rossz előérzetem van, kicsi lányomtól kaptam elindulás előtt egy karkötőt, amit Ő csinált, elhagytam. Jó egy óra múlva találom meg az utcán (teljesen kiborultam már). Kaptunk egy nyakba akasztós beazonosítót, elhagytam azt is, majd meg lett. Anyócám is nagyon kért, mi lenne vele, ha valami történne velem. Információt senkitől sem kapunk, a szervezés nincs a csúcson, mindenki sötétben tapogat. Csapat kell akihez csatlakozni lehetne, egyedül nem szabad, viszont hiányzik az összetartás. Hotelben összefutunk olyanokkal, akik mennek 4 - 5 autóval. Ők is mást mondanak, jó lenne, ha kétszer legalább ugyanazt hallhatnánk. Úgy érzem felelőtlenség elindulni, nem vagányság. Nagyon nehéz volt így dönteni, össze is roppantam rendesen, annyit készültünk, annyi pénzt bele öltünk és nem jutunk el oda, ahova készültünk. Nincs a hangulatunk a csúcson, olyan céltalan lett minden. Merre tovább, igazából ha jönne a nagy varázsló, most haza röpíteném magam.
Reggel elindulnak Bamakóba a srácok, mi maradunk. Ahogy itt mondanák, Allah kísérje útjukat, járjanak szerencsével.
Hápi is (Sipi szerint már fostalicska), mint ha érezné, az előző napi rally most jön ki rajta. Szervizt kell keresnünk, a kormányösszekötő olyan mint a török kard.
Találunk egy helyi mestert, aki 2 óra alatt szétszedi, valahonnan kerít egy másikat és beszereli. A karter védőt is lefeszíti a váltóról egy hatalmas pajszerrel. Ez itt a fő szerszám, mindenre jó. Közben megállapodunk az árban, egy üveg pálinkában. Itt mindenki piál, de csak sötétben. (Azért megkóstolják, hogy milyen az árú.) Egyből vidámabban halad a munka. Persze mi ezt egy csomó kacattal még megdobjuk. A világítós Balis kulcstartó a sláger, megáll a munka, mindenki világít. Még megcserélik a kereket, az elsőket szét ette a futómű és kész. Még tanakodunk ott 10 percet, hogy merre mikor oda jön a mester, "many?" Hát megállapodtunk, nem? De az alkatrész? Jó! Mennyi? 4000 Dh! Mi? Az 400 Eu. Tök hülyének néznek! Végül kiegyezünk 20 Eu-ban. Úgy döntünk maradunk a mezőnnyel Agadírig. Akkor gyerünk a táborba. FaPumáékkal maradunk. Tankolás, itt csak 120 Ft a benzin, és vissza Marokkóba. Útközben megnézünk egy nemzeti parkot. Szép nagyon, A bokáig érő vízben, toporog több száz Flamingó és minket bámul, mi meg Őket. A táborhelytől pár kilométerre, elmegy a kuplungunk. CB-n kérünk segítséget, a táborban kapunk, csak el kéne oda menni valahogy. Megint a susnyáson keresztül kéne bejutni. Kuplung nélkül nem javasolják. FaPuma törleszt az előzőek miatt, beülök hozzájuk és szervizkamiontól veszek 10 Eu-ért fél litert. Ez aztán Tesco áron volt (ott kb 300 Ft), de nekik van, és mosolyognak. Közben Sipi megoldotta, feltöltötte pálinkával és már jön szembe (ez nagyon fáj mindenkinek). Kicsit elegünk van a krosszozásból, de a feladat, az feladat.
Táborban örömmel fogad minket mindenki, és ápolgatják a lelkünket, mindenféle hazaival. Vacsira kínai leves, és bolognai spagetti. Csinálok bőven, jusson másnak is. Ahogy kész meg jelenik Gyula és Pali, és a We solés srácok. Mindenki teli szájjal sztorizik. A 001-es és a Borsáék borultak. Semmi komoly, de valakit a korházba is be kellett vinni kontrollra. A solés srácoknak eldurrant az egyik lengés csillapítójuk, bérelt kocsival, a csapat másik része, holnap megy Agadirban kiszedni a lerobbant kocsijukból. Nekik sem könnyű!
Holnapra nem tervezünk nagy programot, pár 100 km és este kecskét sütünk. Már nagyon várja az egész tábor.
Éjszaka a dűnék között szenzációs, igazi nomád érzés. Wc a bokrok között, ami nem magasabbak 20cm-nél. Tehát több száz méterről gyönyörködik mindenki a másik hátsóján a síkságon. Itt nem lehet elbújni. Zuhany kannából. Király nagyon...

Telefonos bejelentkezés! - 15:50
Most jelentkeztek be a fiúk, tegnap végül úgy döntöttek, hogy ha már Bamakóba nem is, de a verseny csapattal elmennek ők is Agadirba. Jelenleg Tan Tanba vannak, nemsokára elérik a mai etap végét, a táborhelyet.

Ahogy a tegnapi nap beszámoltunk róla, nem vállaltuk fel a csöppet sem veszélytelen utat Bamakoig, hanem úgy döntöttünk hogy elindulunk haza mi is, sok más "kalandorral" együtt. A kevés és ellentmondó információk abban erősítettek meg minket, hogy nem kockáztatunk, nem mutatjuk meg mindenáron milyen belevaló srácok vagyunk, nem felelőtlenkedünk, mégha kicsit úgy is érezzük mintha valamit nem fejeztünk volna be.
Csalódottságunk ellenére úgy tervezzük, hogy nem szegi kedvünket ez a kis "intermezzo", azért is jól fogjuk érezni magunkat. A maradék adományt természetesen szétosztjuk, nyitott szemmel járunk és nem hagyjuk cserben kedves olvasóinkat sem, nemsokára bejelentkezünk egy "útban haza" beszámolóval.

A csapatnevünknek választott 8283 km talán nem lesz meg, de a mosoly igen, amiért így is megérte. Köszönjük mindenkinek, akik hittek bennünk és a sok biztatást ami erőt adott.
Válaszúton... [Layounne - Khanifiss]
2010. január 25. Hétfő
Telefonos bejelentkezés! - 14:45
Vége van! Nekünk nagyon nehéz most. Nem is tudtam írni ma. Páran elindultak Bamako felé dacolva a hírekkel. Az utolsó percig halogattuk a döntést, Sipi menne én nem merek kockáztatni, túl sokat veszíthetnék. Nem tudunk semmit, nem mondanak semmit, semmi összetartás. A kalandorok nagyon csalódottak, páran már indulnak haza, persze mindenki másfelé van aki Marrakesh van aki Casablanca felé. Nekünk szervízben van a kocsi nem bírta a Szaharát, most át kell gondolni mindent. Olyan rosszul érzem magam a bőrömben, hogy azt nem lehet elmondani. Hazaindulunk, merre még nem tudjuk, elveszett a célunk. Maradt még adomány, amit természetesen szétosztogatunk, de Bamako felé tízszer nagyobb szükség lett volna rá. Csalódottak vagyunk. Este még írok és bejelentkezem képekkel.
Már nem süt a nap...
>> Képek az elmúlt napokról.

Telefonos bejelentkezés! - 9:45
Reggeli előttig sem lehet biztosan tudni merre mennek a fiúk tovább, nagy a tanácstalanság. A Bamakóba jutással az a baj, hogy akik úgy döntöttek biztosan tovább mennek sem együtt maradnának, hanem vagy 3 féle utiterv körvonalazódott. Hamarosan újra jelentkeznek pontos információkkal.

Kiderült, hogy nem is Tarfaya volt a tegnapi cél, hanem a a nyugat-szaharai Laayoune-tól 20-30km-re levő táborhelye. Megint érdekes volt a szervezés... Ez a helyszín Tarfayától kb. 100 km-re délre van. Így nem is biztos, hogy tényleg Tatooine lesz-e a következő cél.

A mai nap egy fontos mérföldkő, hiszen ma reggel dől el, mely csapatok célozzák meg Agadirt, és folytatják a "hivatalos" versenyt, ill. mely csapatok döntenek úgy a különböző figyelmeztetések ellenére, hogy mégis vállalják a veszélyt és mégis tovább mennek Bamakoig, az eredeti tervek szerint.

Hogy dönt az Ebatta Bamako csapat? Hamarosan megtudjuk.

Ha a hivatalos utat választják, akkor a mai cél Tatooine település.

Estére elérjük az óceánt???... [(Tata) Assa - Layounne]
2010. január 24. Vasárnap
Tarfaya Telefonos bejelentkezés! - 23:35
A tegnapi lemaradás ellenére ma beérte a csapat a mezőnyt. Nagyon szép utakon vezetett végig az út, erről holnap küldenek a fiúk beszámolót. Ezen a ponton már rengeteg katonai közeggel találkoztak, egymást érik az ellenőrzések. Ma este ülnek le és megbeszélik holnap hogyan tovább. Agadir vagy Bamako?

Bejelentkezés! - 15:00
2010. 01.23.
Gyönyörű a hotel és a kemping M-Hamidban, az eddigi legszebb, itt fekszik a Szahara szélén egy oázisban. A mai cél Assa kb 650 km. A versenyzők igazi Dakaros útvonalat kaptak, dűnézés, majd közel 70 km az kiszáradt Iriki tó medrében és kősivatag. Érdeklődünk az útról milyen, P. András szerint van 1-2 km homok utána szuper, 140-el is lehet menni a mederben, gyönyörű. Akkor biza nekünk is ott a helyünk. Találunk egy föld utat, ami megkerüli a homokot és át lehet menni a mederbe. Vasparipa és mi (közlöm utoljára hagytuk el megint a kempinget, addig piszmogtak) nekilendülünk. Tényleg csoda, szavannás rész, tevék, gomba alakú fák, tuti út 50-60-as tempóval haladunk, kb 30 km és a tó. Egyre kövesebb a talaj lelassulunk, Vasparipa gondol egyet és elhúz, neki könnyebb a terepjáróval. Ez utólag értékelve, nagyon rossz húzás volt. El is vettük tőlük a Vasparipa nevet, mától csak FaPuma. Az út egyre rosszabb, egyes max kettes fokozatban tudunk menni, nem baj mindjárt itt a tó. Beér minket két autó, 221-es, ők már régi ismerősök, nekik robbant le az autójuk az első afrikai napon, és a 252. Velünk maradnak így nem maradtunk egyedül. Hápi recseg ropog, a kartel védő jól dolgozik, gondolkodunk rajta, hogy visszafordulunk, a GPS szerint, mindjárt itt a tó meder, megyünk tovább. 2 óra alatt teszünk meg 10 km-t. Majd beleszaladunk a homokba, nagy gáz, kettes és padlógáz, keménynek tűnik, de 100 méter után elássa magát Hápi. Hát kitolni nem lehet, vagy homokvas, vagy ki kell húzni. Elő a rántó kötelet, a 252 beáll elénk és kiránt, égett kuplung szag a levegőben. Minden és mindenki csupa homok. Pár méter és újból felfekszik az autó a homokra. Kezdődik elölről, de már rutinból, kötél azt gyerünk, a Mitshubisi nem bírja befüstöl a kuplungja, ide két kocsi kell. Beáll a sorba a Toyota is, a három kocsit összekötjük. Nagy nehezen megmozdul a Merci, nem szabad megállni padlót kell nyomni, közel egy km-t húznak mire kikeveredünk a homokból. Nézzük az autót lett-e valami baja, ránézésre, minden ok. Csatlakozik hozzánk még egy autó, a 237-es Korando. Pár kilométeren keresztül egész jó az út, mindenkinek nagyon jó kedve van a homok kaland feltöltötte a csapatot adrenalinnal. Húznak el mellettünk a versenyesek, elsőre a motorosok, majd pár autó, nagyon élvezzük.
Aztán megint kő! Akkor koppanunk, a kőtengeren keresztül kell menni a tóhoz, nézzük a térképeteket, a tájolókat, feljebb talán jobb a helyzet menjünk még. Ami eddig volt az tündér mese ahhoz képest, ami ez után jön, vissza már nem érdemes fordulni, csak előre. Követ még nagyobb éles kövek váltják fel, olyanokat kap a motor alulról, hogy a váltó megemelkedik. Itt szeretném megköszönni egyszer az Elektro-Heating Kft-nek, a vadrácsot és a karter védőt, no és persze Feri bácsinak aki meg csinálta. Jó munkát végzett a kisöreg, anélkül Hápi az életben nem jött volna ki onnan. A Kovács Daru-nak, akitől kaptunk 6 vadonatúj gumit. Köszi Lackó jó gumit választottál nekünk, kibírta igaz 2 db-t le kell selejtezni, de kihozott minket defekt nélkül, ami kész csoda. Egyre beljebb megyünk a kősivatagba, csak nomád törzsek lakják ezt a vidéket, itt is vannak gyerekek az út szélén, ez nem nekünk való látvány, gyomorszorító érzés nézni ezeket a kis gyerekeket itt a kősivatagban, mindenki osztogat, itt nem maradt ki senki, mindenkinek adtuk valamit. Vége felé, mikor kezdtünk kifogyni az ajándékokból, már az ásványvizünket, a kenyerünket mindent szétosztogattunk. Végre könnyebbül a talaj és megpróbálunk átmenni a tóhoz. Sipi bokrot keres, pisilnie kell, hát ahhoz kevés itt egy tank benzin. Sikerül, pár km és ott vagyunk. A tó gyönyörű, végeláthatatlan síkság, olyan talajjal, mint a biliárdasztal csak fehér posztóval. Itt élvezzük a sebességet, keresztbe kasul cikázunk, filmezzük egymást, és közben végre haladunk is. Nyomni kell, van még hátra 400 km és mindjárt lemegy a nap. Még 35 km a város ahonnan aszfalton tudunk tovább menni. Akkor jön a nap csúcsa, vége a medernek és megint kő, és kő, és kő... Egyre több a kiszáradt folyó meder, ami keresztezi az utunkat. A tempónk így is 8-9 km/óra, és az ilyen átfolyókat mind egyedibe kell leküzdenünk. Van ahol hidat építünk, van ahonnan kötéllel húzgálnak ki minket. A Sipi és Jean (Lipták Tamás - régi battai) megy a kocsi előtt és takarít, épít és minden. Több kocsinyi követ mozgatnak meg. Mindenki nagyon rendes, segítenek mindig, megnyugtatnak, hogy nélkülünk nem mennek ki innen. Ránk sötétedik, még rosszabb a helyzet. Már nem látjuk mi van körülöttünk, csak a kocsi lámpák, amit megvilágítanak. Be vagyunk szarva, Sipiék, hogy mibe nyúlnak bele a kövek között, mert itt már van mindenféle mérges gonoszság, a skorpiótól a kígyóig, én pedig próbálom az autót menteni, amennyire lehet. Nem fogy a táv. Méterekért küzdünk nem kilométerekért. Hápi még bírja, de meddig? Már nincs kiálló alkatrész az alján, hörög, zörög a szegény öreg hölgy. Itt nem szabad megállni menni kell. Nagyon várjuk már a végét, feltámad a szél, lehűl a levegő, viszi a port, amiből már így is több van a kocsiban, mint kéne. Prüszkölünk, szemcseppezünk, és küzdünk. Mikor iszunk, olyan mintha maltert szopogatnánk. Tíz órája küzdünk az elemekkel, és mentünk 160 km-t. Nagyon fáradt mindenki, és senki nem panaszkodik. Igazi csapatmunka folyik, a kényszer összekovácsolja az embereket. Már egyre kevesebbet kerülgetem a köveket (melyiket kerüljem ki?), megyek torony iránt. A folyómedrek nagyon kiveszik az erőt belőlünk. Végre feltűnnek a város fényei, de nem akarnak közeledni. Ahogy fékez előttünk a Toyota, már ver a víz, mi van már megint. Már feldobtunk pár sört a segítségükért, így tartjuk a csapatban a lelket. Tíz órára kiérünk, és Hápi még megy! Mindenki simogatja és gratulál neki.
Felmérjük mit tegyünk, a táborba már nem érnénk el. Elindulunk Tata felé, még 150 km-t bevállalunk a gumikkal de többet nem, holnap kell egy nagy szervizt csinálni az öreg hölgynek (egy has plasztikát ma kapott tőlünk).
Átadom a volánt, pedig Sipi is hulla, de nem bírom tovább.
Jean sört tölt nekem és élvezem az aszfalt bársonyos simogatását. Suhanunk, nem gondoltam volna, hogy ma még kiérünk a kősivatagból, felkészültünk lelkileg a legrosszabbra.
A Motelban már nem kaptunk vacsorát, hideg kaja nincs így nekikezdünk a szoba közepén főzőcskézni, szétosztjuk a megérdemelt söröket, fertőtlenítünk egy jó pálesszel és elájulunk.
Korán kelünk be kell érnünk a csapatot.
Holnap vízválasztó, akik mennek Bamakóba azok itt válnak el a csapattól, hát izgi lesz a holnapunk is.
Üzenet:
Sipios és Lamaos BT-nek: Ráférne Hápira egy komoly csutakolás! Mikorra tudnátok idejönni?
Ebattának: Vicces, de már hiányoztok skacok, aztán nem szétszedni boltot pupákok!


Bejelentkezés! - 9:30
A tegnapi félbehagyott etap miatt ma nagyon kell sietni a fiúknak, így a tegnapi élménybeszámoló most íródik, de reggel elküldték a tegnapi húzós nap képeit. Nézzétek meg.  >> Képgalériával !!!

A mai nap kicsit rövidebb mint a tegnapi etap, ma Assából kell eljutni a kb. 350 km-re lévő Tarfayaba. A mezőny itt fogja elérni az óceánt, ami nem mindennapi látványt fog nyújtani.
Tarfaya egyébként arról nevezetes, hogy 1928-ban Antoine de Saint-Exupery itt írta a Déli futárgép című regényét. Antoine de Saint-Exupery francia pilóta és író 1921-től szolgált a francia légierőnél és 1927-től postai futárgépet vezetett a Toulouse-Casablanca és a Casablanca-Dakar útvonalon. Többek között leszállóhelyek voltak az akkori adminisztrációs központokban, Laayoune-ban, Tarfaya-ban és Dakhla-ban is. Ez év végén nevezték ki az akkori Cap Jubyba a mai Tarfayaba a leszállóhely vezetőjének. Itt kapta az inspirációt a Kis Herceg című regényének a megírásához is. 1929-től nevezték ki a Franciaország és Argentina közötti postajáratok parancsnokának. Munkásságáért a francia Becsületrendet is megkapta.
Hajrá fiúk!

Afrika szívében - nehezedik a terep... [Mhamid - Assa]
2010. január 23. Szombat

Telefonos bejelentkezés! - 23:10
"Nagyon nehéz nap volt a mai, amit el tudtok képzelni, ma minden megesett, elakadtunk, vízátfolyás, hihetetlen. Nem is lehet elmondani. A mai nap egyébként a Dakar útvonal egy etapja volt, a kőrengeteg rojtosra darabolta a gumit, holnap csere kell. Emiatt sajnos nem érünk ma Assába, Tata az elérhető uticél, de még az is 70 km. Ott töltjük az éjszakát. Nem csak mi, 4 csapat. Ma konvojba mentünk, egymást hútuk vontuk. Hápi megemelkedett 3-4 centivel, mert az alváz kb. annyit nyomódott be, de nagyon jól bírta. Tiszta por az autóban minden, még pukizni sem merünk... Holnapi cél Tarfaya az óceánpart, megpróbálunk kicsit jobban igyekezni hogy odaérjünk ezzel a hátránnyal is. Rengeteg képet készítettünk, megpróbáljuk holnap azért valahol útközben feltölteni. Üdv mindenkinek ne aggódjatok!"


Hevenyészett térkép a mai napról...

A mai célállomás Mhamidtól 600 km-re levő Assa. Ahogy a szervezők írták, az eddigi Bamakók történetében soha nem látott Mhamid-Assa etap, hosszú kemény sivatagi autózást ígérnek az indulóknak. - "Az útvonalat úgy próbáltuk megtervezni, hogy gyors, technikás, embertpróbáló és lenyűgöző szakaszok váltogassák egymást" - mondta Polgár András, a futam társ-igazgatója. Hajrá fiúk!

Bejelentkezés! - 0:00   >> Képgalériával !!!
2010. 01.22.
A mai menet M-Hamid, Zagora után a homoksivatagban. Táv kb. 400 km. Van egy túszunk is, akit elnevezünk Jeannak, ő aki hátulról előre ad mindent, italt tölt, ha kell szendvicset csinál. Jutalomból engedjük néha, hogy fotózgasson. Kezeli az akku töltőket, takarít, mosogat. Az ingyen szállásnak ára van...
Tegnap beszélgettünk a Duna tévés Borsa Miklóssal. Persze nem hivatalos források ezek, csak beszélgetés. Már Marokkóba sem akarták beengedni a mezőnyt, mivel nem arról volt szó, hogy itt versenyzünk, csak, hogy áthaladunk rajta. Gondolom itt le akarta szedni a marokkói állam a sápot. Nyugat Szaharába rajtszámmal nem lehet behajtani, pedig marokkói felségterület. Mauritániába viszont csak rajtszámmal, javaslat, aki menni akar tovább le kell ragasztania. Ő speciel tényleg zűrösnek látja a mostani helyzetet, nem is akar tovább menni. Tényleg nem lehet tudni mi is van valójában. A Villám szerint, még határ sincs, Ő leszarja ezt az egészet. Azért egyre többen lépnek vissza a bamakói kirándulástól. A verseny is alakul, egyre több a lerobbant autó.
Megint a kősivatag, próbáljuk kerülni a turista központokat, a valóságra vagyunk kíváncsiak. Egy kisvárosban találunk egy piacot (nagyon eredeti). Holnap este kecskét akar sütni kövön a csapat, ehhez nézünk hozzávalókat. Hatalmas a zsinat, itt minden van. Az első tíz percben mindenki a hasi-tasiját szorítja, hozzá kell szokni a közeghez. Sipi nem bírja, visszamegy a kocsihoz, mi nézelődünk, alkudozunk. Itt ez kötelező!!!!!!!!!!! Autentikus, a szezámmagtól a fél tevéig bármi kapható sajnos, bár nekünk hihetetlen, de annyira nem eldugott mégsem hogy ne láthassunk Chinai gagyi parádét, bár korántsem olyan tömegben mint ahogy ez nálunk szokás. Chinai sikereket az új robogók és háromkerekű motoros szállító eszközökben tudtunk felfedezni. A piaci zsongást újra a motorok zúgására cseréltük, hogy nyitott szemmel és elmével vehessük be a térképen jelzett Oázisokat, miután magunk mögött hagyjuk az egyik pillanatban végtelennek és monotonnak tűnő kősivatagot, ugyanakkor minden percében újabb-újabb szájszellőztetésre késztet bennünket! A fene se gondolta, hogy kő kövön ilyen izgalmas is lehet!?!
Távolról kezdenek a Pálmafák sziluettjei kirajzolódni, elfogy a kő felváltja a folyó vízzel táplált kiscsatornák hajszálereivel átszőtt termékeny föld, abrosz méretű kert parcellák sorakoznak a datolyapálmák áldásos árnyékában. Kis csapatunk úgy dönt hogy szétválunk, de nem az egyetértés hiánya, hanem a több szem többet lát elvén. A merci folytatja a folyó aszfaltos oldalán, a vasparipa pedig elemébe lehet és terepen folytatja. Zagora előtt újra együtt folytatjuk (ami persze nem sikerült).
A datolya ligetek, hozzák magukkal az árusokat is, több helyen alkudozunk, csereberélünk, napszemüveg, dirham, mikor mi. Többnyire gyerekek árulják, de az üzletnél előkerül főnök is. Mindenki kap valami ajándékot, csoki, toll, szaloncukor, ami akad a kezünkbe. Tulajdonképp mindegy az ár, a termék kiváló, ilyet csak itt lehet kapni.
Érdekes, hogy itt csak a nők és a gyerekek dolgoznak, a férfiaké az ész munka, egész nap képesek gondolkodni. Ácsorogni, nézelődni hosszas beszélgetéseket folytatni a szomszéddal. Ha pénzről van szó, akkor viszont Ők az urak. Vigyázzatok csajok, továbbképzésre jöttünk...
Vacsora hazai volt, végre, feljavítottunk egy páncélos soletet, zacskós Újházi gombóc levessel. Eddig ez viszi a pálmát. Figyelem! Új projekt indul! Sipi feleséget keres! Várjuk olyan szabad gondolkodású hölgyek jelentkezését, akik nem riadnak vissza egy kis Bamako bukétól. Jelentkezés a fórumon, fényképes levélben (csak csadorban).
American Rent a car csapat üzeni: Nehéz napunk volt, nem kíméljük a gépet, küzdünk. Jól vesszük a feladatokat. Lemaradtunk a szállodáról, bezárt a bolt, és elfogyott a sörünk.
We Sole it csapat: Zötykölődés egész nap, szintidőn belül egy feladat kivételével mindent megcsináltunk. Eredmény, csak holnap. Beteg Nissan Agadirba megy ma éjszaka, a másik autó viszi a többiek cuccát. Hiányoztok nagyon...
Egyre többet Afrikából... [Tinerhir - Mhamid]
2010. január 22. Péntek
A mai célállomás a Tinerhirtől 355 km-re levő Mhamid. Ez a nap sem lesz könnyű, de reméljük hogy a fiúk Hápival megtámogatva veszik ezt az akadályt is, ahogy eddig is tették.
Hajrá fiúk!
Bejelentkezés! 9:58   >> Képgalériával !!!
2010. 01.21-22.
Mai nap eldöntöttem, nem csak negatív dolgokat fogok írni, megpróbálom az összes pozitív dolgot összeszedni, ami minket ért az elmúlt 6 nap alatt. Először is a marokkói nép egy hihetetlen kedves, segítőkész nép, akiket még annyira nem fertőzött meg a pénz. A szegénység sokkal emberibb gondolkodást vált ki az emberekből, mint a pénzéhes Európában.
A reggel nagyon semlegesen kezdődött, rutinszerű készülődés, érzéketlen pakolászó arcok. Az első poén a reggelinél zökkentette ki a csapatot, a Vasparipa csapat reggelire félretett kenyeréből az éjszaka valamilyen állat rendesen belakmározott. Egy társaság kb. 8 autóval külön utakra indul, leválnak a mezőnyről és külön útitervet készítenek maguknak, sajnáljuk, mert már Ők is hozzánk tartoztak. Járjanak szerencsével, velük már nem találkozunk a Rally alatt.
Indulást 9-re terveztük, de az előzőleg említett csapat gondosan szétrakosgatott cuccai még széjjel-szana hevertek a tábor területén. Ezek soha nem készülnek el, 9.30 nem bírjuk kivárni, megbeszéljük a találkozó helyét és elindulunk. Tekergünk a dűnék között vagy félórát (csak el ne akadjunk, mert az életben nem jutunk ki innen) mikor a 257-es csapathoz csatlakozunk, akik kivezetnek minket a homok tengerből. Az egy dolog, hogy mikor kiértünk egy járható útra ott azonnal rossz felé fordultunk. Mi már rutinból tévedünk el. Nem kell nagy távot megtennünk ma kb. 300 km-t, így belefér. Mai nap úgyis a fotózgatásé és városnézésé. A végcél Tinerhir. Északnak megyünk, távolodunk a Szaharától. Minden településen gyerekek hada támadja le az autót kéregetni, ver a víz nehogy bekeveredjen egy a kerekek alá. Rissani-nál bevárjuk a Vasparipát, tankolunk közben üzletelünk a helyiekkel, gyönyörű foszilit kristályokat csereberélünk. Ezeket itt kapargatják ki a kősivatagban és próbálnak pénzhez jutni belőle.
Egyre több csacsi jelenik meg az út szélén, nagyon kell figyelni, mert ugyan olyan szürkék, mint az út. Meglincselnek minket, ha elcsapunk egyet. A kocsiban 40 fok felett a hőmérő, az ablakot nem jó lehúzni, mert megfulladunk a porban. Az utunk gyönyörű, egy kiszáradt folyómeder mellett haladunk, kősivatag tarkítva kisebb oázisokkal. Érintetlen természet. Ész nélkül fotózunk, minden bokornál megállunk, hegyet mászunk, foszilitet keresünk. Szóval elvagyunk.
A városok érdekesek, a fő utca, mint a középkorban a céhek utcája, végig műhelyek, az emberek kint dolgoznak az utcán. A szemünk lassan kezd hozzászokni az itteni körülményekhez. Óriási szemét mindenhol, a busz lassít és kidobnak egy zsák szemetet az ablakán. Ha ez így megy tovább a Szahara egy hatalmas szeméttelep lesz rövid időn belül. Már most is komoly problémák vannak, nejlon zacskók mindenhol. Rengeteg építkezés folyik, a módosabb házakat hatalmas kőkerítésekkel választják el a néptől. Ez különben jellemző az egész országra. Mindent úgy építenek, mint egy erődöt.
A nagyobb városokban van iskola, de a kisebbekben kint kódorognak a gyerekek az utcán, vagy az úttesten és dobálják kövekkel az autót, ami nem is veszélytelen.
Útközben eszünk, meg akarunk kóstolni mindent, amit csak lehet. Nem igazán érdekes a konyhájuk, de van egy-két különleges ételük, amit meg kell kóstolni.
Hamar megérkezünk a célhoz, ráérünk szállást keresni, sétálgatni. Már úgy jövünk megyünk, mintha ide születtünk volna. Elindulunk megkeresni a többieket. Nagyon rossz híreket kapunk, a We sole it -es fiúk egyik autójának széthullott a motorja, úgy vontatták be Őket nem kis kalandok árán. Nem nagyon lehet vigasztalni Őket, egy évig készültek és hat napig jutottak, pedig összetettben a 5. helyen voltak. Mi lesz most? Van egy 3,5 tonnás csomagjuk, amit ki kell vinni az országból. Kell valami trélert szerezniük. Négyen vannak, egy beül a másik kocsiba, 3 pedig bekéreckedik valahová, hogy tudjanak menni a versennyel. A mi kocsink tágas hozzánk akár mindannyian beférnek, igaz hivatalosan csak két személyes. Az éjszaka megpróbálnak mindent elintézni és reggel felvesszük őket. Azért reggel átvontatjuk a kocsit a rajtvonalon...
Most nekünk átíródott a verseny hátralévő része, de tudom Ők is ugyan ezt tennék. Ezt nem lehet előre eltervezni. Új csapatnév is született: S.O.S We Sole It. Megyünk együtt tovább, kicsit szűkösen, de megyünk! (Lipták Tamást mi visszük tovább.)
008-as Békéscsabai csapat is jól szerepel, 13-ról feljöttek a 12. helyre és ma reggel a 10. helyről startolnak. Fék problémákkal küzdenek, de rendíthetetlenek. Üdvözik az otthoniakat.



A homokdűnejárat indul... [Merzouga - Tinerhir]
2010. január 21. Csütörtök
12:38 - Telefonos bejelentkezés. Végre találtak kapcsolatot, most tölti fel Péter a szerverre az elmúlt három napról érkezett dolgokat. Képek felkerültek a képgalériába.

Bejelentkezés!
2010. 01.21.
Na ha egyszer internet közelbe kerülünk, akkor lesz mit olvasnotok. Szóval ott tartottam, hogy végre ki alusszuk magunkat. Mivel mint este kiderült a kalandosoknak szünnapot írtak ki mára, igazából nem is bántuk. Igen, ez sikerült is, 11-ig húztuk a lóbőrt. Minden elektromos cuccot fullra töltöttünk, előző nap volt egy kis gondunk a belső elektromos rendszerrel és mindenünk lemerült. Persze Sipi orvosolta a problémát. Nagyon spórolósak ezek a helyi hotelesek, mire felkeltünk, nem volt se villany se meleg víz a szobában. Viszont a wc az volt a király! Az esti öltözék az itt télikabát, polár pulcsi, pokróc. Na így beöltözve kiléptünk a sötét szobából, és ÁÁÁÁÁÁÁÁ! Welcome to the Hotel Sahara! Félmeztelen emberek napszemüvegben, mezítláb, és a végeláthatatlan homok dűnék. Előző este ebből semmit sem láttunk. Első tíz perc arról szólt, hogy mint az idióták szaladgálunk és mindent fényképezünk, igazi turista viselkedés. Amikor megnyugodott a lelkünk, hogy mindent megörökítettünk, elindultunk reggelizni. Az esti arc mosolya fogadott minket, nem balhézott, hogy késtünk, elcsoszogott a sarujában és hozta a reggelit.
Megkerestük a többieket és örültünk a semmittevésnek. Nekem be kell pótolnom 3 napot, Sipinek pedig a sivatagi kaland után át kell nézni Hápit. Már nagyon sokaknak kellett útközben szervízt keresni, hogy tovább tudjanak jönni, mi megúsztuk eddig. Előkerülnek a tegnap útközben lerobbant Syon Yang-os kollégák, valahogy megbuherálták a kocsit és szépen lassan csorogtak utánunk, majd jól eltévedtek és valahogy sikerült egy patakba belehajtaniuk. Szóval volt bajuk, a helyiek kihúzták, adtak nekik szállást, megetették és megitatták Őket, és most itt vannak.
A versenyzők ma is nyomják, egy 200 km-es etapot csináltak nekik itt a dűnék között.
Mi pálinka sör és pihi. Patikus Norbival elmegyünk dűnézni, nagyon élvezzük, ki ülünk a kocsi tetejére és úgy szántjuk a homokot. Majd megállunk teázni egy szomszédos Hotelnél. Itt teli van a sivatag hasonló helyekkel mint a miénk. Nagy örömünkre megjelenik egy teve csak úgy a dűnék közül, kattognak a gépek mindenki fotózza, simogatja, tevének persze ez közel sem tetszik annyira mint nekünk. Megindul a csere kereskedelem, itt nincs értéke a pénznek, minden franc kell nekik, koszos póló, sapka, igazából mindegy. Egyre többen jelennek meg turbánban és a helyi zsák ruhában a mieink közül, lassan egy jelmezbálba megy át a tábor. Tiszta bohóc suli! A sok birka (ebbe mi is bele tartozunk) eljött nélkülözni, beleszagolni Afrikába és tök hülyére vesznek mindenkit, ez olyan mint nálunk a Hortobágy. Ahogy szaladunk bele a délutánba, kezd a csere alap a sör lenni, talán Allah a sötétben nem lát! Mindenki off-road-zik, akkora a por a táborban, hogy meg lehet fulladni, de a sör mindentől megvédi a bátor utazót. Sötétben valaki nekiáll, és tűzijátékkal szórakoztat minket. Kezd emelkedni a hangulat. Mi öten, a vasparipa (nekem csak vastalicska) csapat és mi elmegyünk a dűnék közé vacsorázni. Még mindig okoznak nekünk meglepetést, gyönyörű étterem és hotel csak nekik medencéjük is van. Itt is összefutunk bamakosokkal, jót kuncognak rajtunk. Egész nap fürcsiztek! (Fuck) Kaja finom, csak megint kusz-kusz, már kezdem unni, annyira azért nem jó. Lehet, hogy itt egy szakács van aki körbe járja az összes helyet és mindenhol főz egy adagot. Jönnek a pincér berberek és dob show-al szórakoztatnak minket (persze némi petit cadeau-ért cserébe). Hazafelé még száguldozunk egyet a homokban, majd egy levezető pálesz és alvás. Ma este többiekkel maradunk és Hápit választjuk. A hideg ellenére nem fázunk, kezdünk belejönni, hogy kell itt öltözködni. Sipi beindítja a horkoló gépet, és az egész éjjel úgy üvölt mint egy Grizli. Na ehhez nem lehet hozzá szokni.

2010. 01.20.
A várva várt Afrika. Lassan araszolnak az autók le a kompról. Pár autó jollye joker-nek bent maradt a kompon. Mindenki kerülgeti, nem is olyan egyszerű, mivel úgy rendezték a kocsikat, hogy szinte összeértek a lökhárítók (még a behajózásnál, aki nem rakta össze a túlélő csomagot az hoppon maradt, mert a kocsi ajtókat nem lehet kinyitni). Türelemre intenek minket, itt nem egyszerű a bejutás (csak tudnám mit lehet innen elvinni, amit ennyire féltenek). Első ellenőrzési pont, leellenőrzik a papírokat, amiket a hajón kaptunk, és azt amit eddig leellenőriztek. A marokkói személyi szám itt az élet. Második ellenőrzési pont, leellenőrzik az előző határőrök munkáját, és a kocsi papírokat (ha bejöttél autóval azzal is kell kimenned, mert egy életre kitiltanak Marokkóból), harmadik ellenőrzési pont, megint végig néznek mindent (ez vicc), és ez 100 méteren belül. Itt ellenőrzik azt aki bent ellenőrzött! Kb. egy óra volt ez a hajcihő, tavaly állítólag ez 9 órát vett igénybe. Ki engednek a kerítések mögül, döbbenet, ez Európa. Spontán gyülekezés a kijárat melletti parkolóban, mi is oda megyünk. Szívjuk magunkba az infót. Első lépés pénzváltás, hol? Toporgunk a kocsi mellett, amit a bank bejáratában állítottunk meg (a rendőr nem foglalkozik semmivel olyan sok autó parkol össze vissza, hogy besokkol), a helyi írásmód más mint a miénk, első feladat megoldva! Gondoltuk! A bank 9-kor nyit, 8 óra van. Ja! Itt egy órával előrébb vagyunk, vissza állítjuk az órát - 7 óra! What a fuck? Várunk! Többen elindulnak, tankolás (itt olcsóbb a benzin, mint Európában) és gyerünk. Sipié a bank feladat, én találok wifit, gyorsan haza küldöm azt amit a kocsiban menetközben megírogattam. Nem egyszerű beszámolni, eddig csak mentünk és mentünk, szebbnél szebb tájakon csak nincs idő fotózgatni, itt nem lehet megállni, mert lemaradsz. Kapott a egy sorszámot 14-es, egy óra múlva sorra kerülünk (itt a türelem nagy érték) és átváltunk 150 Eurót - kapun érte 1663 DH-t (Dirhams) ez itt a helyi bisz-basz, és kiejtve is legalább ilyen szépen hangzik. Összeverődik egy öt fős csapat, ami mire elindulunk, már csak négy autó. A mai feladat Nador-Merzuga 671 km, keresztül az Atlaszon (1971 m magasság) Sipi félti az autót, nem bírja a hegyet, mi kerülünk. Mint kiderült, rossz döntés volt, ez már akkor kiderült amikor az első fontosabb, kereszteződésnél rossz irányba mentünk. A GPS össze vissza írogatott mindent (mint kiderült csak meg kell tanulni), a térkép amit kaptunk körülbelül egy 5 éves gyerek rajzával vetekedett. De Viktoréknak hála (köszönjük) volt nálunk egy tökéletes térkép, amit tőlük kaptunk kölcsön, de ez nekünk nem jutott akkor eszünkbe, csak jóval később, mikor már a marokkói fennsíkon döngettünk. Persze ez akkor is nagy érték volt, legalább be tudtuk azonosítani hol is vagyunk, mert eddig ködben haladtunk. Mindegy tudatosult bennünk, hogy ez nekünk most plusz 200 km-be kerül. Erőltet mosoly és gyerünk, ha már így alakult. Eddigre már csak két kocsival voltunk, egy lerobbant, egy pedig nem bírta a szédítő tempót és elszáguldozott. A sebesség határra itt nagyon kell figyelni, legalább 20 kamerás ellenőrzési ponton robogtunk keresztül. A látványosságok: birkák, rendőrök és birka rendőrök.
Ez így nem igaz azért, mert a marokkói fennsík, ami 1100 méter magasan közel 400 km hosszan elterülő kősivatag. Gyönyörű! Bár 8 órán keresztül kicsit egyhangú. Órákig haladtunk úgy, hogy nem találkoztunk autóval, csak bolyongó berberekkel, akik a fene tudja honnan kerültek elő. Éhesek voltunk, kitaláltuk, hogy megállunk egy igazi helyi étkezdében, ahol kint sütik a birkát. Két órát mentünk, mire elértünk az első komolyabbnak számító településre. Amilyen gyorsan kiszálltunk, olyan gyorsan szálltunk is vissza. Halál félelmem volt, ezt nem tudom leírni, savanyúrét a francia riviéra ehhez képest. Gyerünk tovább, az út olyan egyenes volt, hogy a GPS nyila eltakarta az egész utat, ha kanyar jött ujjongás volt. A CB volt megint mindenünk. A 257-es csapat (Vasparipák) volt az életünk (mi is nekik). Végre egy nagyobb településen meg kaptuk, amit akartunk, varázslatos kaja, igazi helyi ízek, na és az elmaradhatatlan pálesz. Haladtunk a vége láthatatlan kősivatagban és néztük a naplementét. Sötétedés után, közel sem volt ilyen nyugis a helyzet. Nem mertünk megállni sofőrt váltani, aki ezt nem látja, nem lehet átadni, ez csak itt érzi az ember. Így egy mega vezetésbe szaladtunk bele. Itt éreztük igazán ezt csak megélni lehet elmesélni nem. Ekkor kezdődött a game boy játék, kivilágítatlan csacsi fogat, biciklis, kódorgó beduinok, gyerekek, szamarak és rendőrök.
A táborhelytől 15 km-re bevezet minket a GPS a sivatagba, sötét volt, így nem láttuk mi vár ránk pedig az összes reflektor világított mindkét autón. Itt jött a fekete leves, ásás kocsi rángatás, még az alsó gatyánk is tele volt homokkal, mind ez éjjel 11-kor. Sipi besokkolt, féltette Hápit csak forgolódott és kiabált mindenkivel, míg a fene sem tudja honnan beberek jöttek ásni, kocsit tolni, persze nem ingyen egy parfüm és egy bézból sapkánk bánta. Hápi kemény volt kibírta, jutalomból agyon simogattuk a gépsárkányt. Volt akinek ez a sztori felkartörésbe és üzemképtelen autóba került.
A táborhely a sivatagban, egy megközelíthetetlen helyen várt ránk. Sötétben semmit sem láttunk, csak berobogtunk, nem foglalkoztunk senkivel. Mérlegeltük a helyzetünk, alvás a kocsiban vagy 40 Eu-ért fürdünk, puha ágyban alszunk zuhanyozunk és angol wc. Szerintetek? A sátortábor közepén mindenki ránk irigykedett, hogy ilyen járgányunk van és mi a hotelt választottuk. Megérte, meleg leves és kuszkusz vacsorára, fürdés és puha ágy. Kicsinyes dolog ez, de itt és most "süti"! Barakat Bamako 280-as team üzeni anyunak minden rendben. Csókolom nagyon finom volt a mandulás pogácsa. Solev it-es fiúk megint jól teljesítettek, még a végén dobogós helyen lesznek, igaz nekik 01,30-ig tartott a megmérettetés. American Rent a car 008-as csapat Békéscsabáról (Gyula és Pali) 13 helyen zártak. Jó srácok esténként együtt bandázunk. Patikus Norbiék is beértek valamikor az éjszaka, bár mi akkor már aludtunk.

2010. 01.19.
Először is elmaradtunk még egy nappal az utolsó Európai szakasszal. Akkor ezzel kezdeném. Perpignanból indult a mezőny, hajnali 5-kor. Mi is beletapostunk rendesen. Reggeli Barcelonába, be akartunk menni Hápit lefotózni a stadionnál, de a hétfő reggeli dugóban nem mertünk kockáztatni. Egyedül haladunk, nyomjuk a saját tempónkat, nincs kedvünk másokra várni. Ahogy átértünk a városon meg állunk egy külvárosi benzinkútnál, még sötét van. Már vannak bent páran, megyünk ismerkedni. Majd egy felejthetetlen reggeli. A hogy kel fel a nap, vöröslik az ég, egész Barcelona felett egybefüggő szmog felhő, az eső finoman csepereg és egyik kolléga által felajánlott hazai sültoldalast esszük kenyér nélkül, egy toyota motor háztetejéről. Aki eddig nem tudott wc-zni, annak itt sikerül.
Ahogy haladunk délnyugat felé megjelennek a narancs ligetek, kóstoló, többen dugig rakják az autót. Igazi magyar vircsaft. Egy benzinkúton összefutunk az AHU (Afrikai Magyar Egyesület) konvojával. Nem tudnak semmi infót, tőlünk érdeklődnek. Mi lesz az adományokkal kérdezzük? Határozottan mondják Ők mennek Bamakoba. Akár hogy történnek itt az események lejuttatják az adományokat. Nagyon hosszú az út, csak a CB az egyetlen szórakozás, meg a táj. Utolérnek minket a királylányok, hirtelen megélénkülnek azok is akik eddig nem kapcsolódtak be a beszélgetésbe. Jó fejek énekelnek, viccelődnek, kacérkodnak, tökéletes program egy unalmas autópályán. Majd közös kávézgatás egy benzinkútnál, és repesztenek tovább.
Mintha a Marson járnánk, fa sehol és csak vörös föld és kövek mindenhol. Este 7 körül érünk Almerába, gyönyörű szökőkutak, hotelek, hatalmas sugárúton haladunk a kikötő felé. Újabb szervezésbeli hiányosság, körbe rángatnak minket a városon a dugóban, mire megtaláljuk a több kilométer hosszan elnyúló kikötő megfelelő bejáratát. Egy hatalmas téren terelik össze a bamakosókat, gyönyörű látvány ez a rengeteg sivatagra épített autó egy kupacban. Igazi party hangulat a kocsik között, folyik a pálinka, a sör, percek alatt mindenki részeg. Mindenki megkeresi az újonnan szerzett ismerősöket és kóstoló a hazaiból. A mi patikus Norbink már a motorháztetőn kardozik egy szál kolbásszal. A többiek sült hús zsírral polírozzák az autót.
Kiváltjuk a belépő kártyánkat a hajóra, nehézkesen pörgő, akadozó nyelvel. Elmegyek internetet keresni, de nem járok sikerrel, mire visszaérek már elindul a kocsisor a kompra. Ez érdekes lesz, árad az autókból a pálinka szag, üvöltöznek, többeket úgy tesznek be az autóba amíg mozgó képes csapat tagok. Kisebb koccanások, de a marokkói rendőrség rendben feltereli a járgányokat a hajóra. Itt elszabadul a pokol, még aki eddig tartotta magát az is belecsap.
Itt már kapunk ízelítőt a rendőr államból, kocsi regisztráció, és marokkói személyi számok kiadása hajnalig tartó sorban állás eredménye, persze mindenki itt értesül róla, hogy mind ezt a hajón kell megtenni. Két ember hihetetlen piszmogással adatot egyeztet, mintegy 600 embernél. Egy órakor megunjuk a sorban állást és lefekszünk. Felkelek hajnal háromkor és öt perc alatt elintézem, úgy hogy pofátlanul beállok a sor elejére. Nagyon gyors alvás, mert 5-kor kelni kell, már kezdünk hozzászokni a három órás alváshoz.




A tegnap "lazább", pihenős nap után ma ismét nekivágnak a fiúk a nagy homoksivatagnak. A mezőny Merzougából indul és Tinerhir-be ér. Tinerhir gyönyörű, több mint 2000 éves történelmi belvárosa mesébe illő látványt nyújt.
Híreink szerint a fiúk tegnap egész este valamiféle "kapcsolatra" vadásztak (nem kell rosszra gondolni), legkésőbb ma fognak beszámolót küldeni képekkel. Egyébként nagyon tetszik, hogy az egyes csapatok nemcsak magukról, hanem a többiekről is adnak hírt, a WESOLVE-osok folyamatosan megemlítik az Ebattásokat is, és ez így van jól. Nagyon jól. De tegnap leltem rá éppen az egyik biztosítós csapat blogjára, ahol pedig mások képgalériájából raktak be képeket, és ott pl. Peti egyik Mantovás képe virít, korrektül forrásmegjelöléssel.
Szépen nő az oldal látogatottsága, a tegnapi zárásnál 1603 látogatót regisztrált a google, ebből 1517 magyar böngésző. A tegnapi nap volt a leglátogatottabb - 369 fővel. A korábban említett országok mellett pedig megjelent Franciaország, Hollandia és Ausztria is a kíváncsiak kategóriában. Hajrá fiúk!

Egy "könnyed" sivatagi nap [Merzouga - Merzouga]
2010. január 20. Szerda
19:17 - A WESOLVE oldalról: "Az Ebatta-Bamako csapata ma este vagy holnap próbál egy wifi kapcsolatot keresni és képeket küldeni. Mi is adtunk nekik, így majd onnan érkeznek képek a mi honlapunkra is".

Halom TV-s hírbejátszás

14:25 - Az (tér)erő velük volt. Rövid telefoninterjú. Sipi elmondása szerint jól vannak, nekik - kaland kategória - ma pihenő napjuk van. Teljesen európai szintű szállásuk volt, éjjel nagyon fáztak beöltöztek, mire felkeltek körülöttük mindenki papucsba, pólóba... Tegnap éjjel az utolsó 10 méteren akadtak el. Beduinok segítettek őket kiásni. Az ő szavaival élve minden hibátlan. Most írják meg az elmúlt három nap eseményeit és délután keresnek hálózatot és küldik a friss élménybeszámolót képekkel.

Viszonylagos friss hírek a http://hirek.oldal.info/h%C3%ADrkatal%C3%B3gus/sport/bamako és a http://rally.inews.hu/bamako oldalról (is) olvashatók.

12:30 - A Rádió6-ban elhangzott két bejelentkező hangüzenet a WESOLVE csapattól, ahol üzentek a mi fiaink is. Hallgassátok meg. Eddig ez a legfrissebb róluk. 2010.01.19. 17:00 illetve 2010.01.20. 12:30

11:20 - Ugyan a fiúk még mindig nem elérhetők, a WESOLVEIT-osok olyan helyen voltak, ahonnan éppen tudtak telefonálni. Megerősítették, hogy a mai etap egy Merzouga környéki öt órára tervezett homokdűnék közötti futam.

A hivatalos "Budapest Bamako 2010" szervezők oldalán ma délután került fel az új útvonal. Ez annál is frissebb, mint amit két napja feltettek.Térképet sehol nem találtam róla, így gyártottam egyet, de ez is csak amolyan nem hivatalos... Ez szerint a mai nap pihenőnap (biztos időt akarnak nyerni a szervezők vagy szervezetlenők). Ha így van, akkor remélhetőleg lesz idejük a fiúknak valamilyen úton módon bejelentkezniük... előttem van a kép, ahogy a homokdűne tetején ül peti a laptoppal és internetet varázsol, de legalábbis térerőt.
Várjuk a bejelentkezést. Tegnap esti 21 órás hír a WESOLVEIT csapattól a fiainkról - ők este még be tudtak jelentkezni - "Ebattával beszéltünk, jól vannak, haladnak rendesen. "

Amíg várjuk a bejelentkezést egy kis statisztika. Tegnap estig 1234-en látogatták meg honlapunkat, voltak kíváncsiak a csapatra. A bejelentkezések zöme hazai (1157), de érdekességképp mondhatom szerényen világszerte sokan kattintottak az oldalra (Google Analytics). Olaszország (Milano, Mantova) - 26, Románia (Arad, Oradea) - 14, Nagy-Brittania (London) - 6, Németország (Essen, Mainz, Mannenheim) - 5, Szlovákia (Bratislava) - 4, Görögország (Athén) - 4, Egyesült Arab Emirátusok (Dubay) - 3, Szerbia (Subotica) - 2, Kanada (Vancouver) - 2, USA (California) - 2, Belgium (Brüsszel) - 1, Vietnam (Thanh PhoHo Chi Minh) - 1, Svájc - 1, Svédország (Bromma) - 1, Málta (San Gwann) - 1 és Írország (Dublin).
Az érdi WE SOLVE IT csapat oldala!Végre egy kis sivatagi homok... - 671 km [Nador - Merzouga]
2010. január 19. Kedd
Az éjszakai kellemes kis nyolc órás kompozás után reggel virradóra már Marokkóban lesz a csapat. Remélhetőleg mindenki átért, aki nem, azt sem zárják ki a versenyből, saját maga kell megoldania és csatlakoznia a mezőnyhöz. A terrorveszély miatt módosult az afrikai útvonal, a célállomások Marokkóban lesznek. A mai futam Nadorból indul, és az uticél pedig Merzouga. Senki ne próbálja meg a google-ben az útvonalkeresést a két pont között, mert nem lesz eredménye...
A mai nap kicsit "könnyebb", de lehet hogy csak rövidebb lesz mint az eddigiek. Itt végre lesz módjuk a fiúknak a sivatagi homokhoz is.

Bejelentkezés! 9:26-kor a fórumra:
Üdv mindenkinek!
Meg vagyunk, itt ülünk Nadorban egy bank elött és várjuk a 9 órát, itt tudunk ilyen helyi bisz-baszt váltani. A hajó kemény volt, van aki le sem feküdt. Mindenki meg van az érdi srácok "we sole it" 059, .., Norbiék is a 285-össel. Egy csomóan már szerelnek. Ma is tudtunk 3 órát aludni 144 Eu -ért :(. Internet nem tudjuk hogy lesz, most szerencsénk volt.Mi írunk mindennap naplót igy ahol van lehetőség, már toljuk is. A rádió 6-tól kérdés, tudtatok a hang anyaggal mit kezdeni. Barát Team 299-es üzeni:Egyben vagyunk, ha tudtok keressetek.
Ma már izgis napunk lesz!


Most hogy végre gépközelbe kerültek, elküldték a fiúk a tegnapi beszámolót is. A képgalériába is kerültek fel friss képek!
Gondolom észrevettétek, hogy minden bejelentkezésnél az előző napot mesélem el. Tegnap végre nem csak autópályán mentünk, de a látvány már onnan is gyönyörű volt. Elértük a tengert, ez javított sokat a tegnapi hangulatunkon. Az előző este Zsoltinál még hagyott nyomokat mára is, meg úgy 1000 km után már nem olyan érdekes autókázni. Konvojban haladunk 4 - 5 sporttárssal, Villám is hozzánk csatlakozik, sok új infót kapunk tőle. Kamerázzuk, cserébe Ő is vesz minket. Vidám pali, egy jó nagy adag cinizmussal.
Olaszországi Piacenza, majd Genova után délutánra elérjük Francia országot. Megyünk hegyen - völgyön keresztül a szó szoros értelemben, Hápit megviselik a hegyek. A többiek cikiznek - olyanok mint a csiga még a házukat is magukkal cipelik. Óvnak minket a csiga zabáló franciáktól is, majd elmesélik ki evett már és milyen módon lehet finoman elkészíteni. Hápi nem bírja a tempót így leszakadunk a csapatról, olyan szédületes tempóval suhanunk, hogy szépen lassan mindenki megelőz minket. Lejtőnél hiányzik a 6. sebesség , emelkedőnél meg sok a 4. is. Gyönyörködünk a Francia Riviéra szépségében. Yessss… Ide kellett volna születni. Sok időnk nincs nézelődni, de Cannaes-ba bemegyünk fotózgatni. Parkoló persze sehol, ahogy bolyongunk bejelentkeznek a többiek is, újból társaságban vagyunk. Majd leparkolunk egy Police felfestésen. Csak nem viszik el, mert akkor meztelen csigák leszünk. A tenger parton a gyerekek mezítláb friszbiznek /Hajdu Péterrel :/, rajtunk meg kabát és sapka. Végre az autóban is a helyére kerül lassan minden, előkerült a kolbász is, ebéd bagett és kolbi! Eddig nem volt szerencsénk, étteremet nem találtunk az autópálya mellett, csak szendvicsezőket, egy jó levesről ábrándozunk. Talán majd a célban Perpigan-ban, de az még nagyon messze van, nyomnunk kell, de azok az átkozott hegyek… Este 8 óra, sötét és reggel 7-től nyomjuk,és még van 130 km mára. Sikerül egy leágazást benéznünk, juhééé 40 km kerülő, ahogy visszakeveredünk, még egyszer benéztem egy körforgalmat. Na most cserélünk, Sipié a terep mára. A benzinkúton összefutunk újabb ismerősökkel a mentők között, Sipisti találkozik az üzem orvosával /Dr. Debreceni Katalin/. Kiderül, hogy már megelőzött minket a hírünk, hála a DUFI-s kollégáknak kiemelt figyelmet kapunk a verseny alatt! : 23.00-ra beérünk mi is, szerintünk már más nem lehet úton, de nem, órák múlva is csorognak be a járgányok. Nagyon emelkedett a hangulat a Hotel parkolójában rögtönzött célban, végre mi is ihatunk 1 sört. Egyre több emberkével ismerkedünk meg, Gyula és Pali Békéscsabáról az esti társaságunk. 10 után itt se étterem, se benzinkút nincs nyitva. Gyuláék őrjöngenek száraz a tankjuk, és reggel 5-kor start van. Oda ajándékozunk nekik egy kanna gázolajat, cserébe a vacsora igazi házi gyulai. Bögi a Krusowice a legnagyobb sláger, mindenki ezt nézegeti az autón. Ha így megy tovább a kompon már nem lesz sörünk. Mindenki azt hiszi, hogy van csapolónk is.
Na az esti pálinka kóstolás is lement. Négy óránk van aludni, Gyuláék kivesznek a hotelban egy szobát /100 Eu/, mi úgy döntünk /Detty figyelj/ itt a próba alvás ideje az autóban. Öt csillagos Hotel parkolójában még úgy sem kempingeztünk. Gyuláékkal megegyezünk, hogy reggel nem adják le a kulcsot és ott zuhanyozhatunk, meg rendbe szedhetjük magunkat. Jó hideg van de a kényszer nagy úr.
Nézzétek a TV-t, mivel a cica lányok és gepárdos fiuk, mellénk parkoltak és reggel nagy kamerázás volt. A háttérben Sipi gatyóban. Hajnal 4-kor keltük /18-án/, képzelhetitek 3 óra nem alvás után /egymást horkoltuk túl/, igazán kamera képes csapatot alkottunk. Gyors zuhany és már indultunk is ki a zárt parkolóból, hogy nehogy bent ragadjunk a versenyzők miatt. Mai táv 1012 km, Irány Spanyolba a komphoz, ez hosszú nap lesz, de ezt majd holnap. Nyomonkövetés - WE SOLVE IT

Értékelés:
Szakasz értékelés: 1 - 10
Változatos de unalmas autópálya: 4 (emelkedik)
Csapat építés: 6 (emelkedik)
Kocsiban a hangulat: 5 - fáradtság (csökken)
Hápi: 9 - emelkedők miatt - (csökken).


A jarmukovetes.hu nem működik jelenleg Afrikában (ezt sajnos mondták előre), így azt a vonalat nem tudjuk követni, viszont a fent megadott linken a WE SOLVE IT csapat két autóját is lehet követni, ami viszont kitűnően működik. A honlapon megjelenő Silver Light programot kell letölteni, és onnantól kezdve magán a hionlapjukon válnak követhetővé. Jó lenne ha jövőre (ha esetleg Sipi és Peti is úgy gondolja...) a mi fiainkat is így követhetnénk. A csapattal jól összebarátkoztak a mieink, Mantovában is együtt voltak, ill. ők az a másik csapat akiket a Rádió6 is szponzorál, azzal a különbséggel, hogy ők a verseny kategóriában indulnak és már nem először.
Az eddigi leghosszabb távolság - 1012 km! [Perpignan - Almería]
2010. január 18. Hétfő
A mai úticél a Spanyolország déli partjainál található Almería. (Az Union Deportiva Almería focicsapat otthona.) Az összes közül ez lesz a leghosszabb etap. Reméljük a gyönyörű tengerpartok hangulata feledteti a fiúkkal a fáradtságot, netán alvatlanságot. Előreláthatóan napsütés és legalább 10 fok várható. "Süssön a nap..."
A fiúk ma még nem jelentkeztek be, 12:00 - a mezőny már Barcelonát elhagyva közelít Valencia felé. 14:00 - a mezőny elérte Valenciát. 18:00 - a mezőny egy része Murcianal tart, az eleje közelít már Almeríához. 20:30 körül már odaértek a kikötőbe, és ha most 22:00-kor nézünk rá a nyomkövetőre (ami a mezőnyből 5 autóra van rákötve), már lehet látni, hogy a kompon vannak. Ma nagyon hosszú volt az út, igyekezni kellett, ezért fordulhatott elő, hogy ma sehonnan nem tudtak bejelentkezni. De már legalább pihennek a kompon. Ott van mindenki, tapasztalatcsere, jó hangulat, sok -OH csoport, stb. Reggelre a komp Marokkóban lesz, onnan kezdődik igazán a "sivatagi show".
Bejelentkezés! 23:37 - életjel - a fiaink fenn vannak a kompon, az európai szakasz teljesítve, Hápi kifogástalanul hozza a formáját, és nagyon jó a hangulat. Jó kedvvel, bizakodással vágnak neki a holnapi szakasznak.

Sajnos több csapat is jelezte, hogy műszaki problémák miatt nem tud tovább jönni (már a kompra sem tudtak feljutni), így még szűkebb lesz az afrikai mezőny. Az itiner író csapat elérte az Erg Chebbi dűnéket ahol már holnap új szakaszokat fognak megírni. A kibővített útvonal még percről-percre változhat, mert a szervezőknek különböző szempontok alapján kell mérlegelniük.
Ismét egy nehéz nap előtt állunk. [Mantova - Perpignan]
2010. január 17. Vasárnap
A mai uticél a Franciaországban elhelyezkedő Perpignan. Reméljük a fiúk ki tudják pihenni magukat és könnyen veszik a második napi akadályokat is.
A mezőny eleje 01.17.13:00 órakor már Monaco-nál tart. A jarmukovetes.hu weboldalon a mezőnyből 4 autó (Villám Géza, Kéry Krisztián, Liszi László, Borsa Miklós) követhető nyomon. Noha a mi fiaink autóján nincs ilyen nyomkövető, de a többiek helyzetéből azért lehet viszonyítani, becsülni, merre járhatnak. Le kell tölteni a szoftvert, és már nézhető is. 21:00 órakor a mezőny közeledik a spanyol határhoz. Bejelentkezés! A fiúk Cannes-ból jelentkeztek be, délután fél 5 körül küldtek képeket és az előző napi beszámolót! Nézzétek meg, olvassátok el.
Rajthoz még annyi, lehet hogy csak én nem figyeltem, de a rajt ceremónia része lett volna a Mali himnusz, hát én nem hallottam, ez biztos nem véletlen. Mindegy megyünk, óriási lelkesedéssel. Hamar elhagytuk Magyarországot, az utolsó pillanatokat még telefonálgatással töltöttük. Az első navigációs ponton Keszthely mellett így nagyon szépen túl szaladtunk, nem forgolódtunk haladtunk tovább. Mint kiderült kimaradtunk egy kis dagonyázásból, és any….ásból. Nem csak mi hagytuk ki, hanem a kalandorok nagy része. A CB-n jönnek a hírek, nagy a zúgolódás, sértődött kalandorok kihagynak minden etapot, nyomják a gázt, hogy mielőbb Mantovába érjenek. Mi is így döntünk, elég lesz Hápit Afrikában terhelni. Nagyon szépen ketyeg eddig, mint schafhausen, de ezt gyorsan le is kopogom. Unalmas autópályán haladunk, folyamatosan bamakos kollégákra bukkanunk. Kínunkban eszünk, de nincs semmi értékelhető a kocsiban, fagyott banánon és műzlin kívül. Sebaj majd a Huffcsinál jól bepótolunk mindent. Most a lényeg haladjunk, 2 óránként cseréljük a kormányt. Beüzemeljük lassan az összes technikát az autóban, már zenénk is van /köszi Csabi/ A GPS folyamatosan kiabál velünk, minden kihagyott etapnál, szuper hoztunk magunkkal egy háklis picsát, egész otthoni érzetet teremt. /puszi anyuci :/ Ljubljanánál havas a táj, amúgy nagyon szép napos időnk van. Jó a részidőnk 5 órára Olaszban voltunk, sajnos már itt ránk sötétedett, így nem sok látnivaló jutott. Újabb hírek érkeznek a rádión, a repülő mégis Bamakoba megy nem Agadírba! Most mi van? Ezt ki intézi? Zavar van! Hogy jutunk haza, kocsival vissza kell bumlizni Battáig? Egyre többen mondogatják, hogy Bamakoig mennek. Kifizették a repülőjegyet, Meg egy csomó költséget az autót nem lehet eladni, sőt ki kell hozni. Sarokba lettünk szorítva. Nem hivatalos infó, de van katonaság, van új itiner Mauritániába. Villám megy, tőle kaptunk egy csomó infót, hát van min gondolkodni. Nagy nyomás van a rendezőkön, de nincsenek a top-pon, a szervezés igen gyenge. Ahogy haladunk kiderül, hogy egyre nagyobb a káosz. Nyolcra értünk Mantovába, egy kisebb csapattal, a főtér megközelítése olyan volt, mint feltörni egy ördöglakatot. Egy két behajtani tilos, egy két egyirányú utca persze szembe a forgalommal, és duda szóval beértünk. El kell mondanunk, Mantova éjszakai szépsége lenyűgöző! Lőttünk pár képet csorgassátok a nyálatokat ti is. Huff úr már várt minket, igazán jó volt találkozni egy hazaival /pedig még csak most indultunk/. Vacsora egy Trattoriában, igazi Olasz feeling, nyugalom, mosoly…….ez az erre van szükségünk. Hát nehéz lesz Afrikában :! A "We solve it team" is Hufcsinál kapott szállást, így elég rendesen belaktuk a kéglit. Egy két pálesz, sör közben elintéztük az adminisztrációt, és végre ihattunk nyugodtan, még egy két sört. A sárcok élmény beszámolójából ítélve, nem dicsérték agyon a szervezést. Már vitába keveredtek a szervezőkkel és az egyik etap eredményüket meg akarják óvni. Így lett a csapatkapitányból Óvó-bácsi. Különben mindkét autóval bent vannak az első ötben, derült ki a napi eredményhirdetésnél. Gratulálunk nekik. Reggel 6-kor kelés volt, majd egy parádés reggeli /köszönjük Zsóti/, 7.30-ra kötelező eligazítást írtak ki. Mi ott voltunk, de a szervezők kicsit megcsúsztak. Polgár András elég gyenge eligazításából, megint nem értett senki semmit, kezd az egész egy Mupet Show-hoz hasonlítani, nem is vártuk végig elindultunk Franciaország felé.

Eddigi úti beszámolók: 01.16., 01.17., 01.18.

Értesülj a csapat hogylétéről első kézből. Írj a fórumra, keresd a képgalériát, és olvasd az éppen aktuális utibeszámolót.

Kaland Kategória

Az idei Budapest-Bamako futam szervezői a Mauritán és Mali terror fenyegetettség miatt - a Külügyminisztérium iránymutatásai mellett - sajnos módosítani kényszerültek az utat, és a befutó így nem Bamakoban, hanem Agadirban lesz. A tervezett útvonal a napi szakaszokkal:

2010.01.16. Budapest - Mantova 833 km
2010.01.17. Mantova - Perpignan 900 km
2010.01.18. Perpignan - Almeria 1012 km
2010.01.19. Nador - Merzouga 671 km
2010.01.20. Merzouga - Merzouga (pihenő) 0 km
2010.01.21. Merzouga - Tinerhir ~ 350 km
2010.01.22. Tinerhir - Mhamid 355 km
2010.01.23. Mhamid - Assa 601 km
2010.01.24. Assa - Layounne ~ 626 km
2010.01.25. Layounne - Khanifiss ~ 277 km
2010.01.26. Khanifiss - Cap Draa ~ 280 km
2010.01.27. Cap Draa - Sidi Ifni ~ 200 km
2010.01.28. Sidi Ifni - Tafraoute ~ 200 km
2010.01.29. Tafraoute - Agadir ~ 150 km
Összesen: ~ 6455 km
* Mivel a hivatalos oldalakon az új útvonal szerint nincs megadva a km, így ezek körülbelüli értékek.

Elstartoltak a fiúk!!! [Budapest]
2010. január 16. Szombat

A tegnapi hír sokkolta a résztvevőket, miszerint az utolsó pillanatban módosult az útvonal. Ennek ellenére a fiúk jókedvűek és bizakodóak, és mindent megtesznek, hogy eljussanak a célba. Ma estére Mantovába kell érniük, ahol kedves ismerősöknél szállnak meg (Huff Zsolt). Itt még lesz kommunikációs csatorna, így este még biztos hírt adnak magukról a fiúk és remélhetőleg a fórumban is üzennek nekünk.
Halom TV-s hírbejátszás.
Késő este megérkezett kis csapatunk Mantovába, a rajtról készült képeket megnézhetitek a képgalériában.
Bejelentkezés! Reggel 6.00 csörög a vekker! Kezdődik! Sokat nem aludtunk, csak hánykolódtunk. Már nem tudjuk, mit raktunk, be és mit nem, de már nem is érdekel, ami bent van azt visszük, amit nem az marad. A család ideges én már nem. Tegnap kitomboltam magam a sajtó tájékoztató után. Kedvünket szegte ez a változás. Nem erre készültünk, mi a Szaharát akartuk. Úgy érezzük becsaptak minket, ezt már előre kitervelték, csak nekünk nem szóltak. De mindegy akkor is megyünk. Nem kell sietnünk, először úgy is a versenybe nevezőket indítják. Nagy nehezen összeáll a család és indulunk a jégpályára.
08.00 felérünk, óriási a tömeg, egyfolytában csörög, vagy csipog a telefonom, mindenki búcsúzik, és buzdít minket. Nagyon jól esik ez a törődés.
Próbáljuk kicsit rendbe szedni, indulás előtt az autót, de rájövünk, hogy reménytelen, mindegy majd útközben Egymásután kerülnek elő a barátok, ismerősök. Olyan emelkedett a hangulatunk, mintha már teljesítettük volna Bamako rallyt. Most kezdjük csak igazán érezni, hogy hova megyünk. Felfogni még nem sikerült, hogy itt vagyunk, csak a szemekben látjuk az irigykedést, és hogy most sokan lennének a bőrünkben. Elindulnak az autók, de még mindig van időnk, körbe járjuk mi is a kocsikat. Nézegetjük ki, hogy oldotta meg a pakolást, egész extrém megoldások is akadnak. Sok jó ötletet lehet látni. Találunk pár ismerőst is az indulók között, de az idegenek is olyanok mintha ezer éve ismernénk egymást. Olyan lesz ez mint egy nagy család.
A beszéd téma a változás, másokat is bosszant nem csak minket. Ez nem Bamako csak Makó. Van aki annyira berág, hogy elkezdi letépkedni a rajtszámot. Ragacsok jelennek meg az autókon, hogy mi nem Marokkót akartuk, köszönjük ebből nem kérünk. Többen magasról tesznek az előírásra és ők Bamakoig mennek.... Továbbolvasom >>
Kedves Látogató ez a web oldal azért készült, hogy nyomon követhesd kalandos kis utunkat a Budapaest-Bamako Rallyn. Ezt az oldalt töltögetjük, javítgatjuk, színesítsük, írogatunk bele minden komolyabban megtett lépés után. Természetesen a felkészüléstől a haza érkezésig. Reméljük minél többen lesznek kíváncsiak ránk, mert az azt jelenti, hogy jól csináljuk. Nemes a célunk, komoly a feladat, de azon vagyunk, hogy sikerüljön. Nagyon sok segítségre van szükségünk, örülnénk, ha Téged is közöttük láthatnánk.

Hogy is kezdődött??? Ülünk a "Könyvtárban", kezünkben a Nagy Sör Lexikon, egy felelőtlen ötlet, egy gyors "Igen"... Majd egy kérdésekkel teli másnap. Belevágtunk. Nem bántuk meg. Mi már ott leszünk január 16-án a rajtnál.

Ez a mi kis csapatunk: Gabelics Péter és Sárosi István. Na és persze a mi csoda járgányunk "Hápi", aki emberi mértékkel is lassan már a felnőtt kategóriába tartozik. Nem várunk tőle sokat csak annyit, hogy végig vigyen minket a Budapest-Bamako ralin, csupán 8283 km-t.

Még több képet akarok látni!
Ők azok akik már eddig is nagyon sokat segítettek. További köszönetek...

Kovács- Daru
Szent Ferenc Patika
FOLI-TEXT
BASE - Batta Autósport Egyesület
Zsenya (Geng Jenci)
Fazekas Autó Szervíz
SZIVAR Nagykereskedés
Szülők Fóruma Egyesület

Lezárult meghirdetett játékunk, arra voltunk kíváncsiak hogy mit gondoltak a válaszadók, amit az alábbiakban összefoglaluk:
Meghirdetett játékunkra szép számmal érkeztek be megoldások. A harmincnégy beérkezett válaszból az látható, hogy a hölgyek voltak játékosabbak. Első kérdésünkre, miszerint "sikerül- e a fiúknak célba érnie" 2 kivétellel mindenki azt sejti, hogy igen, a fiúk célba érnek. Igaz közben a cél megváltozott... Második kérdésünkre, hogy "töltenek-e izgalmas éjszakát a sivatagban", túlnyomó többség azt jelölte meg, hogy minden éjszaka izgalmas lesz. Érdekesség, hogy az ezt válaszolók közt is többségben voltak a hölgyek. Érkezett még szavazat a beduinok fogva tartására (ezt főként az urak tartották izgalmasnak), de három hölgy feltételezte a homokban elakadást is. Harmadik kérdésünkre, hogy "összesen hány üveg sör fog fogyni" látszott, hogy a férfi válaszadók nagyobb rutinnal rendelkeztek, mert ők szinte egyértelműen a több mint százat jelölték meg, egy elvetemült úr szavazott a semennyitre, egy a 10-50re, vélhetően megcsúszott az egér a keze alatt. A hölgyek ezt a kérdést azért máshogy látták, máshogy akarták látni. Noha a többségük a több mint 100-ra szavazott, voltak bőven, akik esélyt adtak a 10-50, 50-100 kategóriára is, de pl. azt senki nem gondolta közülük, hogy 10-nél kevesebbel beérik. Negyedik kérdésünkre, hogy "milyen állat fog leggyakrabban előfordulni, amivel találkoznak", összességében fej-fej mellett áll a teve és a sivatagi róka hozott anyagból, azzal a különbséggel, hogy míg a hölgyek a tevét, addig a tapasztaltabb urak a sivatagi rókát jelölték meg. Elenyésző szavazat érkezett - inkább hölgyektől - a poratkára, de azért néhányan (fiúk-lányok vegyesen) megszavazták az orosz-lányokat is. Utolsó kérdésünkre, hogy "milyen különlegességet hoznak haza", természetesen a többség a standard választ jelölte meg, miszerint izgalmas élményeket, ami valószínűleg fedi is a valóságot. Azonban jelentős számban szavztak arra, hogy a fiúk megtalálják a Pizza Africana receptjét (lehet hogy februártól bővül az Ebatta étlap...?), és ugyanennyien szavaztak Sipinek feleséget is. Itt az az érdekes, hogy ezt inkább az urak szavazták meg kedves barátunknak nem a hölgyek. Ebből is látszik, hogy sok olyan hölgy Sipi-szimpatizáns van, aki ezt nagyon nem szeretné. Ez végülis jó hír.
Játékunkban nem voltak jó és rossz válaszok, bárki aki válaszolt versenyben van a pizzákért. Amikor hazaérnek a fiúk, ők fognak sorsolni. A játékosoknak köszönjük a részvételt, de hogy mik a "helyes" válaszok kiderül napokon belül.

Játssz és nyerj!
Ha van kedved játssz velünk. Válaszolj öt kérdésre és legyél az egyik szerencsés, aki tulajdonosa lehet kedvenc pizzájának.
A játék január 25-én éjfélig tart. Eredményhirdetés a fiúk hazaérkezését követően lesz.
Tovább a játékra...
Így léphet kapcsolatba velünk:
Gabelics Péter (20) 4747-473    -    Sárosi István (30) 9495-858    -    E-mail: ebattabamako@gmail.com

© 2009. Budapest - Bamako, "8283 km egy mosolyért" - Minden jog fenntartva
Készítette: Bábikné Gyovai Anita